ＪＲ東日本は、従来より約５割軽く、開口部分を広げた新型のホームドアを１２月１７日に横浜線町田駅に試験的に設置すると２４日、発表した。他の駅での導入も視野に、安全性を検証する。
グループ会社のＪＲ東日本メカトロニクスが開発。金属製のパイプと棒を組み合わせた横開きのスライド式で、高さ１・１メートル。開口部分は山手線に整備している既設のホームドアより８０センチ広い２・８メートルで、列車の停車位置の範囲を広げた。下り４番線ホームに１両分整備し、来夏までに１編成分をカバーする計画だ。
従来より軽く、ホームの補強工事の削減も可能となる。また、ドアから風が通り抜ける構造のため強風に備えた対策も不要で、コスト削減を見込めるという。
視覚障害者のホームからの転落死亡事故などで安全確保への機運が高まる一方、ホームドアの設置は費用軽減や工期短縮が課題となっていた。同日、ＪＲ東日本横浜支社の渡利千春支社長は「新型ホームドアは簡易な構造でこれまで以上の導入が期待できる。安全にご利用いただけるか検証したい」とした。
ＪＲ東日本はこれまで、山手線２４駅にホームドアを整備。県内では、京浜東北線鶴見駅で設置を進めている。
