全日本空輸（ＡＮＡ）は、１０月２８日から福岡空港－対馬空港間で１日４往復している定期便をすべてプロペラ機に切り替える。現在、２往復するジェット機の老朽化による退役のため。ＡＮＡが２１日発表した秋からのダイヤ改正で明らかになった。同路線は１日５往復に増えるものの、座席数は８００席から６０席減る。対馬市の経済界からは「島民の生活や観光誘客の面で打撃。ジェット機の早期復帰を求めていきたい」との声が上がる。
全日空などによると、退役するジェット機は「ボーイング７３７－５００」（座席数１２６）。全便が切り替わるプロペラ機は「ボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００」（同７４）。
全日空は「１日５往復となることで、東京や大阪などからの福岡空港での乗り継ぎがスムーズとなり、対馬に向かう観光客らの利便性が高まる」と強調する。
福岡－対馬便の搭乗率は、最新の６月時点で５４・１％。対馬観光物産協会の江口栄会長は「対馬からジェットの火が消えてしまうのは残念。１機当たりの座席数も減るので、対馬の中高生の修学旅行にも影響するのでは」と懸念を示す。対馬市商工会の齋藤利光会長は「交流人口が１日に６０人減るのは大きい。ジェット機が再び飛ぶよう国などに要望していきたい」と話している。
ジェット機の１便当たりの貨物容量は約２３立方メートルだったがプロペラ機は約１０立方メートルと大幅に減少する。全日空は新ダイヤに向けた対馬市との協議で「（プロペラ機は）満席の場合でも千キロ程度のキャパはある」と説明しており、市の担当者は「現在の福岡－対馬便の貨物は容積の３～４割程度。現時点では十分に賄えると判断している」としている。
