長崎－名古屋の夜行高速バス「グラバー号」が、３０日の出発便を最後に廃止された。１９８９（平成元）年にデビューし、低価格で若者を中心に人気を集めたが、交通手段が多様化。平成が幕を閉じるのと合わせるかのように、その役目を終えた。
「グラバー号」は、長崎自動車（長崎市）と名鉄バス（名古屋市）が共同運行。当初の走行距離９６０キロは日本一だった。帰省ラッシュには増便で対応し、１日５、６台で計２００人以上を運んだことも。だが格安航空会社（ＬＣＣ）の登場で優位性が薄れて利用は減り、燃油高騰も追い打ちを掛けた。
長崎発最終便の予約は２７人で満席。午後７時半、長崎市の長崎新地ターミナルでは社員や市民らが別れを惜しむように見送った。
三重県いなべ市の野原孝幸さん（３７）は仕事を休んで乗り込んだ。本県に住んでいた小学生の頃は家族で三重の親戚宅へ、三重のバス会社に就職してからは長崎の実家へ。これまで３０回以上乗車した。父が長崎バスの運転手だったこともあり、グラバー号への愛着はひとしお。「寝て起きたら目的地なので楽だった。時代の流れとはいえ寂しい。３０年間ありがとう、と言いたい」
