北総鉄道の２０２３年４月から９月までの中間決算は、黒字を確保したものの営業収益と純利益は、いずれも前の年の同じ時期よりも１割以上減り減収減益となりました。
北総鉄道によりますと輸送人員は、前の年の同じ時期より２３７万６０００人多い１９３７万６０００人となりました。
２０２２年１０月からの運賃の値下げと、２０２３年５月の新型コロナの５類移行の効果でコロナ前の水準近くまで回復しました。
特に通学定期が約３割伸びたということです。
ただ、売上高にあたる営業収益は６５億９０００万円と、前の年の同じ時期より９億５７００万円減りました。
運賃値下げで一人あたりの単価が下がった上、千葉ニュータウン鉄道との線路使用料契約の見直しに伴う負担金が入らなくなった影響とみられます。
また、営業費用や法人税などを差し引いた純利益も９億８０００万円と、前の年の同じ時期より１億９０００万円減りました。
北総鉄道の担当者は、「沿線自治体と連携した沿線エリアの活性化策などで、運賃値下げの効果を最大限に引き出していきたい」と話しています。
