野岩鉄道・会津鬼怒川線で使用されている車両が、このほどクラウドファンディングなどを活用して改修が行われ１１日に関係者に披露されました。
今回よみがえった６０５０型電車は、東武鉄道、会津鉄道も所有し、一時期６６両が存在しましたが、今は野岩鉄道に２編成４両が残るのみです。今回の編成は１９８８年（昭和63年）地元宇都宮の富士重工製造で、全国でも数少なくなった「昭和の雰囲気を残す車両」として人気でした。
しかし老朽化が激しく、２０２２年クラウドファンディングでの改修を呼びかけたところ、全国から１１００人以上、２２００万円ほどの資金が集まりました。
改修にあたっては貴重な車両のため、外観は原形の色づかいを守り内装に工夫を施しています。１号車はガラッと変わって座席を撤去し畳敷き。掘りごたつもあります。
２号車は全く手を付けておらず、座席もそのまま、懐かしい昭和の香りさえします。車内には廃車された本物の６０５０型の運転台を使って雰囲気を体験できるブースもあります。
ローカル鉄道の現状は全国的に厳しく、野岩鉄道の輸送人員は１９９１年度の約１１７万人をピークに、コロナの影響があった２０２０年度は１４万４０００人にまで減少しています。
この車両は畳敷きの車両は指定券が必要で、１月２６日に運行を始めます。本格的な運行は３月からで、金、土、日曜日に臨時列車として走ります。
