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この春に新社会人となるユーザーの中には、クルマの購入を検討している人もいるはずだ。そんなユーザーにこそ注目して欲しいのが、安価かつ購入満足度が高い「安くていいクルマ」だ。ここではこの春に注目してほしい、ホンダ・WR-Vをピックアップ。こなれた価格も嬉しいが、走りや実用性能も侮れない実力派だけに、ぜひ検討して欲しい一台なのだ。
●まとめ:月刊自家用車編集部
発売前にもかかわらず受注が殺到中！ すでに納期の目安は5か月以上
HONDAWR-V価格:209万8800~248万9300円・最新購入情報納期の目安:6~7か月車両本体目標値引き額:12万円リセール予想:B-
正式発売は3月22日だが、すでに先行販売は開始されており、商談＆注文することが可能だ。販売店に曰く「予想を上回る注文が入っているため、納期は2月中旬の時点で5か月待ち」という。
なお、デビュー時のリリースに記載されていた月販販売計画台数は3000台。インド生産の輸入モデルなので少なめの数字に設定したのだろうが、明らかに少ない。メーカーとしては嬉しい悲鳴というわけだ。
そんな理由もあって、値引きはかなり渋め。付属品の値引きを含めても10万円程度でストップがかかるケースが多い。
ライバルとなるのはヤリスクロスのガソリン車だが、こちらも品薄気味なモデルだけに競合させにくい。基本的には経営資本が異なるホンダディーラー同士を競わせることで、納期を含め、いい条件を狙ってみたい。
撮影車はZ。
どんなクルマ？
新ブランドとして導入されたコンパクトSUV。インドから輸入されるモデルとなる。国内向けのラインナップとしては、ヴェゼルと同じカテゴリーになるが、e-HEVを主力に展開するヴェゼルに対して、WR-Vはガソリン車のみの構成。それにより価格レンジを1ランク下げているのが特徴だ。
キャビン中央から前部の基本設計は、フロアも含めてヴェゼルと同系統だが、後半部はWR-V専用で開発。ホンダのコンパクトクラスで定番となっているセンタータンクレイアウトは採用していないが、全高とホイールベースを拡大することで、十分なキャビン容量を確保している。
パワートレーンは、ヴェゼルのガソリン車と同じ1.5LのNAエンジンにCVTの組み合わせ。パワースペックも118PS/14.5kg・mと、ヴェゼルに準じている。最低地上高はカテゴリー最大級の195mmを確保しているものの、駆動方式は2WD（FF）のみの設定だ。
走りの完成度も高く、特にフットワークの出来の良さには驚かされてしまう。力感などは排気量なりだが、コーナー時の挙動も落ち着いているので、操舵に神経を使わなくていい。初めてクルマを購入するユーザーにも自信を持ってオススメできる。
ホンダSUVラインナップのエントリーモデルとして、手頃な価格であることを重視しているが、広々としたキャビンやホンダセンシングを軸とするADAS機能の充実ぶり、街乗りにもツーリングにも使いやすい運転感覚を持つなど、実用性能がバランスよくまとまっている。
撮影車はZ＋。全グレード、ナビ＆オーディオはOPになることが少し残念だ。
撮影車はZ＋。ZとZ＋はシート地がコンビシート（プライムスムース☓ファブリック）になる。
オススメグレードは？
Z価格:234万9600円
グレードは3タイプを設定。ベーシック仕様のXと中級仕様のZを比べると、シート地の素材や、アルミホイールの有無など、内外装加飾の違いが中心。最上級のZ+は、エクステリアにも専用加飾（グリルやガーニッシュなど）が加えられることで上級志向が強まるが、装備や機能はZとほぼ同じだ。
基本的な走行性能や、ホンダセンシングの設定（標準装備）は全グレードに共通しているので、ベーシックなXを選んでも問題はないが、Zと比較するとシート地がシンプルで、ソフトパッドなども省かれてしまう。Xに対して価格は25万円ほど高くなってしまうが、内装まわりの質感が良くなるZがオススメだ。
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