スライド式ウエートを加えた新AKA 大谷似な豪快スイングコーチの評価は！？

フェースのどこに当たっても真っすぐ飛ばせる“全芯主義”を掲げるオノフ「AKA」シリーズ。最新作となる2024年モデル「オノフ ドライバー AKA」は、ソール後方ヒール側にスライド式ウエートを新たに配し、重心の距離と深度を変えることができる。そんな調整機能を加えた新AKAを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。顔は“控えめな大谷翔平”&スイングは豪快(HS50m/s)なゴルフテックコーチ・稲場智洋の評価は！？

「幅広い層に向けた性能にシフト 気になる点は打音とスピン量」

―率直な印象は？
「同ブランドはKUROも含めて今まで打ったことがなかったのですが、なぜか構えたときにそれほど違和感を覚えませんでした。マット加工されたクラウンに好印象を覚え、極端なフックフェースに見える形状でもなく、サイズ感も大きすぎず適度で逆に前作2022年モデルより小ぶりにも見受けられる。シャフトも特徴的で大きくしなりますが、思っていたよりしっかりしているフィーリングで、意外とハードヒッターにも対応している点に驚きました」

―小ぶりに見える…？
「はい。クラウンにマット加工を採用したことで、前作より洗練された構えやすさを感じます。少し丸みを帯びたシルエットに見えることで、角が取れた分ややシャープに感じ、安心感を抱けるフォルムのまま操作性も感じることができます。初級者だけでなく中上級者まで、ターゲット層の幅が広がったのではないでしょうか。打つ前から弾道イメージが湧くヘッド形状になっています」

―最近アベレージ向けモデルがアスリート寄りになってきている？
「そうですね。ダンロップ『ゼクシオ』シリーズやタイトリスト『TSR1 ドライバー』といったやさしいモデルも、昨今はややアスリート寄りに移行している雰囲気を感じます。その流れに順じて、今作AKAもそこまでつかまり具合を重視した性能ではなく、ややアスリート向けにシフトしている。AKAがKUROに近づいた話をよく聞きますが、どちらかを選ぶ時代からどちらでも選べる時代に――。あとは弾道の好みでモデルを探せるようになりました」

―あえて気になる点は？
「気になったのは打音とスピン量です。打音は少し甲高く、最近のドライバーの主流であるやや低めの音に慣れてしまっているなかでは、少し異質に感じられるほど弾き感の強い音色です。ここまではっきり響くと、ボールをとらえた感覚が明確で好きという人とそうでない人で好みが分かれそう。また、シャフトの影響もあるかもしれませんが、中弾道で打ち出せていながらも、後半スピンが多くちょっと吹き上がって飛距離ロスを起こしている印象（平均281.1yd）。初速は出ていないわけではなかったので（平均70.5m/s）、他社の低スピンモデルよりは少し物足りなさが残りました」

―純正シャフトの評価は？
「試打前は先端が走るタイプかなと予想していたのですが、そこまで先端が動く感じではなく、全体が大きくしなって強い弾道が打てる気がします。硬さ（フレックス）によっては中上級者でも使える特性。同社シャフトの評判は前々から聞いていましたが、やはりいいなと思いました。ただ、これだとちょっとスピンが入りすぎてしまう人には、もう少しハードスペックなシャフトを挿れるのもアリ。以前につかまりのいいやさしいヘッド×歯ごたえのあるアスリート向けシャフトという組み合わせが話題になりましたが、改めて今作のヘッドで試すと面白いと思います」

―どのような人向き？
「アスリート寄りになってきていると言いましたが、それでもつかまる印象はあるので、右へのミスが多いゴルファー向き。またスピンが少なくてボールが上がらない人。ある程度操作性があることも考えると、初級者よりは比較的に中級者以上が使うべきドライバーかもしれません。HSは30m/s台後半～47m/sまで、かなり幅広い層が使えるモデルといえます」

ターゲットは広いものの50m/s稲場には△…【総合評価3.8点】

【飛距離】3.5
【打 感】3.5
【寛容性】4.0
【操作性】4.0
【構えやすさ】4.0

・ロフト角：10.5度
・使用シャフト：SMOOTH KICK MP-524D（硬さS）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール

取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋