Tl;dr
- L’Agence américaine de régulation de l’aviation civile (FAA) enquête sur Boeing.
- Boeing est suspecté de non-conformité dans les inspections de jonction aile-fuselage.
- Le constructeur aéronautique réinspecte tous les appareils 787 en production.
- Plusieurs modèles de Boeing font l’objet d’enquêtes de la FAA suite à des incidents.
La FAA lance une nouvelle enquête contre Boeing
L’Agence américaine de régulation de l’aviation civile, plus connue sous l’acronyme FAA, a récemment lancé une nouvelle enquête sur le constructeur aéronautique Boeing. Cette action fait suite à des soupçons de non-conformité dans les “inspections obligatoires quant à la jonction des ailes au fuselage sur certains avions 787 Dreamliner”.
Revue des procédures, un impératif pour Boeing
La FAA intervient après que Boeing a informé l’agence qu’il n’avait “peut-être pas effectué les inspections requises”. Conséquence : l’avionneur américain est aujourd’hui tenu de réexaminer tous les appareils 787 en cours de production.
Cela inclut aussi l’élaboration d’un plan pour gérer la flotte en service. En outre, la FAA a accordé un délai de trois mois à Boeing pour présenter des mesures correctives afin d’adresser les “problèmes systématiques de contrôle de qualité”.
Une crise à multiples facettes pour Boeing
La firme à la renommée mondiale aux prises avec une multitude de difficultés au cours des dernières années, est également dans le collimateur pour d’autres incidents plus graves. Parmi eux, trois des quatre modèles d’avions commerciaux actuellement produits par Boeing sont désormais officiellement sous enquête de la FAA.
En tête de liste se trouve le 737, le 777 ainsi que le 787 Dreamliner, dont l’intégrité des structures avait déjà été mise en cause par un lanceur d’alerte.
Un avenir incertain pour le constructeur aéronautique
La situation ne semble pas s’apaiser puisque des voix internes à l’entreprise ont commencé à se faire entendre. Il y a quelques semaines, un ingénieur et d’anciens employés de Boeing ont témoigné devant une commission d’enquête du Sénat. Ces derniers ont formulé de “graves problèmes” dans la production des avions 737 Max, 787 Dreamliner et 777.
De surcroît, un des témoins a affirmé avoir été victime de représailles pour avoir soulevé des questions liées aux processus de fabrication du 787. Tout cela s’accumule à une succession de problèmes de qualité et de sécurité, plongeant l’entreprise dans une tourmente inédite.
