by 深田昌之
トヨタ自動車の「ランドクルーザー“70”」は2023年11月29日に発売されたモデルだが、まったく新しい車両ではなく、1984年に誕生したモデルがベース。日本での販売が終了したあとも海外向けに販売されており、信頼性、耐久性、悪路走破性などはそのままに、パワートレーン、操縦安定性、デザイン、安全性能をアップデートし、再び日本での販売が開始された。グレードは「AX」のみで価格は480万円。乗車定員は5名で乗用車登録となる。
エンジンは2.8リッター 直噴ディーゼルターボの「1GＤ-FTV」を搭載。最高出力は150kW（204PS）/3000-3400rpm、最大トルクは500Nm/1600-2800rpm。
トランスミッションはフレックスロックアップ付きスーパーインテリジェント6速AT（MTの設定はなし）。そして駆動方式は4WD（パートタイム4WDシステム）で、悪路走破のための電動デフロックも備えている。
加えて操縦安定性向上のためにビークル・スタビリティ・コントロール（VSC）、アクティブ・トラクション・コントロール（A-TRC）、ヒルスタート・アシスト・コントロール（HAC）、ダウンヒル・アシスト・コントロール（DAC）といった駆動力、制動力制御システムを搭載している。
また、新たに発売されたランドクルーザー“70”は、バンではなくワゴン車区分になるため、サスペンションは快適性を追求した作りへと改良。6速ATと合わせてスムーズな運転および操作性を求めるニーズに合わせたクルマに仕上げてある。
進化した安全性能としては、プリクラッシュセーフティ、コンライト、ドライブスタートコントロールなどが含まれた最新の「Toyota Safety Sense」を採用。また、撮影車には販売店オプションの前後方2カメラドライブレコーダーも装備されている。
ボディサイズは4890×1870×1920mm（全長×全幅×全高）。最低地上高は200mm。車両重量は2300kg（車両総重量は2575kg）。タイヤサイズは前後265/70R16 AT23タイヤに16×7Jホイールを合わせている。
上質感のある素材を使用したインテリア
エクステリアはランドクルーザー“70”らしいシルエットを継承する一方、インテリアは、現代に合うよう時代性をとらえて細部をアップデートしたデザインとしている。
とはいえ、水平構成の力強いデザインと、オフロード走行に配慮した機能的レイアウトは継承されているので、乗り込んだあともランドクルーザー“70”らしさが残る。そのうえでシンプルな操作性、多様化する用途に対応しつつ、上質感のある素材を使用した室内空間となっている。
