県民の不安がくすぶる中、ＪＲ九州は４日、ダイヤ改正に合わせて、日豊線大分-宮崎空港間（２１３キロ）４両編成の一部特急に「ワンマン運転」を導入した。運転士のみで安心安全な運行が維持できるか。県民の目が光る。
延岡市の実家から宮崎学園短期大に通う畑田しおりさん（２０）＝保育科２年＝は、通学で日常的に列車を利用。「沿岸部を走っているので、いざ災害があった時、運転士１人というのは怖い」と不安を口にする。
車掌が乗務しないワンマン化は、運転士が停止位置の確認とドアの開閉、駆け込み乗車客がいないかといった業務を代行する。これまでにワンマン化してきている普通列車より車両が多く、利用客の乗降を目視できないケースもあるため、運転士はモニターで確認するなど業務が増えた。
