DTMドイツ・ツーリングカー選手権第16戦がオーストリアのレッドブルリンクで開催。24日に行われた決勝レースは、レネ・ラスト（アウディRS5 DTM）が今季3勝目を挙げた。
前日の第15戦でポールポジションを獲得したジェイミー・グリーン（アウディRS5 DTM）がこの日も速さを見せ1分21秒955でポールを獲得。ラストも0.055秒差で2番手に。3番手は前年の王者マルコ・ウィットマン（BMW M4 DTM）が入る。
迎えた決勝レース。グリーンは好スタートを見せトップをキープし、ラストも続く。4番手のマイク・ロッケンフェラー（アウディRS5 DTM）に並ばれたウィットマンもなんとか3番手を死守。前の2台についていく。
第15戦を勝利したマティアス・エクストローム（アウディRS5 DTM）は8番手スタートながら1周目でピットイン。早めのピット作戦を選択する。
ウィットマンにアタックを続けていたロッケンフェラーは9周目にようやくオーバーテイク。アウディ勢がトップ3となる。ウィットマンは9周目終わりでピットインへ。コースを復帰すると、今度はエクストロームが襲いかかる。
チャンピオン争いのライバルよりも前でゴールしたいウィットマンは、エクストロームと激しいポジション争いを繰り広げる。その攻防を見たトップのグリーンは12周目終わりでピットインへ。2台にリードを付けてコースへ復帰する。
ラストは14周目終わりでタイヤ交換へ。しかし、鼻先でグリーンに先行されてしまう。その翌周にロッケンフェラーもピットイン。ウィットマンの前、実質3番手でピットアウトする。
ロッケンフェラーはスピードが伸びず、ウィットマン、ニコ・ミューラー、エクストロームと立て続けに抜かされトップ争いから後退してしまう。
残り18分、全車がピットインを終え、グリーンがトップに浮上。2番手にラスト。3番手は、21周目にウィットマンを交わしたミューラーが上がる。
27周目、ロッケンフェラーがエクストロームをオーバーテイク。さらにその勢いで4番手のウィットマンに襲いかかる。
しかし、その翌周にブルーノ・シュペングラー（BMW M4 DTM）にヒットされたルーカス・アウアー（メルセデスAMG C63 DTM）がクラッシュし、セーフティカーが導入される。
残り9分となった32周目にレースは再開。リスタートでウィットマンが遅れロッケンフェラーが4番手に浮上する。
トップをキープするグリーンだったが、残り2分を切った37周目にラストとサイド・バイ・サイドに。なんとか死守したグリーンだったが、突如スローダウン。二日づづけて目前で勝利を逃す結果に。
ラストはそのままミュラー、ロッケンフェラーを従えトップでチェッカーを受け今季3勝目。アウディは二日続けて表彰台を独占した。
終盤、エクストローム、ウィットマンを交わしたゲイリー・パフェット（メルセデスAMG C63 DTM）が4位に入った。
ギヤシフトにトラブルが出て勝利を失ったグリーンは、「本当に悲しかった。何もできなかったよ。今日は僕の日ではなかったんだね。2年前のシュピールベルグでも同じことが起きた。今日のようにリードしていたけど、突然ギヤ交換ができなくなったんだ」と悔しさを語った。
「僕たちはレースをコントールしたけど、セーフティカーによってすべてが変わってしまったね。タイトル争いは、これまで以上に大きな差になっているけど、まだ多くのことが起こる可能性があるよ」とラストはコメントしている。
チャンピオン争いは、ポイントリーダーのエクストロームが5位に入り10ポイントを追加し172ポイントに。ランキング2位は、勝利を挙げたラストが浮上。エクストロームとの差は21ポイント差だ。
勝利を逃してしまったグリーンが137ポイントでランキング3位。ロッケンフェラーとウィットマンが134ポイントと同ポイントで続いている。
ランキング7位のティモ・グロック（BMW M4 DTM）まで計算上ではタイトルの可能性を残し、最終ラウンドとなるホッケンハイムでの2戦を迎える。
