ホンダ車の純正オプションパーツや、ステップワゴンやフリードなどにラインナップされるコンプリートカー｢ModuloX｣の開発などを手掛けるホンダアクセス。東京オートサロンでは昨年までホンダブースでの出展であったが、今回2018年の東京オートサロン2018では、ホンダアクセス独自のブースを北ホール10に構えることになった。
そんなホンダアクセスは6台を出展するが、その1台が「オデッセイ クロスクルーザー」だ。
オデッセイハイブリッドアブソルートをベースにしたオデッセイクロスクルーザーは、最低地上高を上げ、オーバーライダー(フェンダーの黒い部分)や各種カード類を備え、ラージミニバンのオデッセイにSUVの要素を盛り込んだクロスオーバーモデル。市販車でいえば三菱 デリカD:5や近々生産を終了するスバル クロスオーバー7に近い存在だ。
大家族や多人数でのアウトドアなどに使用することも少なくないミニバンで、少々の悪路や河原などにも対応できるというコンセプトはなかなか面白く、東京オートサロン2018での反響はなかなか興味深い。
コンセプトカーながらメーカー直系らしい完成度で市販化の期待度がさらに高まる！
また、ホンダアクセスというホンダ直系のブランドが手掛けているだけに、車高アップによるハンドリングや、走行安定性への対応も自動車メーカーのクオリティでシッカリ行われていることが予想されるのも嬉しいポイントではないだろうか。
さらにタイヤはオフロード性能を重視したものを履き、インテリアもシート地やパネルが明るい雰囲気に変更されているなど、なかなか手が込んでいる。
後からでもできるパーツ装着か、Modulo Xのようなコンプリートカーという形のどちらでも構わないので、市販化を期待したい。
