ＪＦＥエンジニアリングの社会インフラ本部は鋼構造本部と産業機械本部を統合して１７年４月に発足。港湾施設関連での包括的な営業活動や海外での製品ラインアップ拡充など成果が挙がりつつある。本部長を務める石井孝代表取締役副社長に事業の現状と展望を聞いた。（村上 倫）
――まず鋼構造分野の現状についてお聞きしたい。
「橋梁事業の売上規模は約３５０億円。国内の新設橋梁需要が約２０万トンとされる中、当社は１０％程度のシェアを占めている。これまでに気仙沼大島大橋や横浜環状北西線青葉地区上部・橋脚（その１）などを受注した。また、橋梁改築工事が拡大傾向にあり、１５年から改築プロジェクト部を設置して対応している。昨年度は板橋熊野町ＪＣＴ間改良工事や堀切小菅ＪＣＴ間改良上部・橋脚工事を、今年度は柳樽川橋他９橋橋梁補修工事を受注するなど繁忙だ。足元は名古屋圏環状道路など名古屋の案件を中心に応札しており、四日市臨港道路なども工事の最盛期を迎えている」
「一方、鉄構インフラ事業は１００億～１５０億円の売上規模でハイブリッドケーソンは釜石港湾口防波堤や衣浦港３号地廃棄物最終処理場護岸などを受注している。また鋼製ジャケットはこれまでに東京国際空港Ｄ滑走路や富山新港火力発電所ＬＮＧ１号機桟橋、東京国際空港Ａ滑走路保安施設用地などを、プレキャスト防潮堤は気仙沼港・大川防潮堤や女川原発防潮堤嵩上げ工事、浜岡原発の防波壁などを受注しており津製作所の機能をフルに生かしている」
――海外案件も積極的に受注しています。
「これまでの大型案件はバングラデシュの『カチプール・メグナ・グムティ第２橋建設工事および既存橋改修事業』、スリランカの『ケラニ河新橋建設事業パッケージ１鋼製橋梁工区』が鋼重各１万８千トン、インドの貨物専用鉄道橋ＣＴＰ３Ａ（Ｒ）が５６００トン、ミャンマーのティラワ経済特別区の鋼製ジャケット桟橋工事が４８００トンなど。ＯＤＡ案件を中心に受注を重ねており、案件の山谷はあるが少なくとも毎年この半分程度の受注ができればと思っている」
――産業機械分野については。
「現状の売上高は４００億円規模。鋼製サイロは東電・常陸那珂など約１８００基の実績があり、バイオマス発電の需要増によってバイオマス燃料の貯蔵・運搬設備の需要は右肩上がりと想定される。２０２０年までに国内シェア５割の獲得を目指したい。また、クレーンは横浜港の国内最大のガントリークレーンを含め８４基の実績があり、今後も需要は伸びそうだ。さらに、機械式立体駐輪場『サイクルツリー』の収容台数は累計２万台を超え、重量物自動倉庫も大井埠頭コンテナ立体格納庫など４７プラントを納めている。一方、ガスエンジンはこれまで約３００台、蒸気タービンは約２００台、舶用ディーゼルエンジンは約５００台の実績がある。稼働４０年を超える蒸気タービン発電施設の更新需要は顕著で、蒸気タービン設備技術に加えプラントエンジニアリング技術を駆使しタービン事業を拡大していく。ジャパンマリンユナイテッドとコラボレーションしつつ舶用エンジンの拡販も図りたい」
――今後どのように事業を拡大しますか。
「１７年度の受注高は海外での受注伸長により１３００億円規模となる見込みで、今後も同水準以上の受注を目指したい。国内新設橋梁の需要を捕捉するとともに伸長する改築工事の需要を確実に押さえていく。ＮＥＸＣＯや首都高、国による床版取替工事の発注が本格化しつつあり、改築関連の市場規模は拡大が見込まれる。ビジネスの中心と捉えており、これまで培った老朽化更新技術や大規模更新工事でのさまざまなノウハウを生かしたい。鉄構インフラ関連では外航クルーズの旅客拡大に向けた桟橋整備工事、既設桟橋や岸壁などの耐震補強、リニューアル事業の検討が本格化している。『深梁工法』や『がんばＬ工法』などの独自工法を提案していく。プレキャスト防潮堤は東北のみならず長周期地震対策が求められる首都圏や西日本などでも展開したい」
――海外については。
「ＯＤＡ案件を中心に経済発展が著しい環インド洋地域やアフリカなどの案件に注力していく。政府の〝質の高いインフラ輸出〟政策によって拡大が期待される鋼橋の海外市場に対応するため、ミャンマーの鋼構造合弁、Ｊ＆Ｍスチールソリューションズと協同で対応していく。Ｊ＆Ｍは現在第二次拡張の途上でビル鉄骨など製品のラインアップを拡充するとともに増産を図っている。拡張は今年４月には完了する見込みで生産能力は年間３万トンとなる。ベースとなる鋼橋のシェアは３～４割を占め、想定以上のスピードで所期の生産能力まで拡大できた。今後は鋼構造物の需要がどの程度出てくるかが焦点となるが、ミャンマーは年間約７％と高い経済成長率で鉄需拡大が見込まれる。ビル鉄骨需要も視野に入るほか、ＯＤＡ案件などでＪＦＥエンジからの製造委託も増えている。１７年度の社会インフラ本部の海外受注高は３７０億円に拡大で、Ｊ＆Ｍを軸にさらに受注に注力していく」
