全日空（ＡＮＡ、東京）が福岡空港－対馬空港間で運航しているジェット機「ボーイング７３７－５００型」（座席数１２６）が機体老朽化のため２０１９年度までに退役することが１１日、分かった。同社は後継としてプロペラ機「ボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００型」（同７４）を対馬市内の関係者に提案しており、同社広報は取材に「決定したわけではないが、自治体や国との折衝を続けているところだ」と説明した。このまま代替が進むと、対馬空港発着は全便プロペラ機となる。
全日空などによると、７３７－５００型はボーイング社製で、１９８９年に初飛行。全日空では９５年から導入し、現在１４機を保有。福岡－石垣や大阪－宮崎など２２路線で使っているが、９９年に製造終了したことから１９年度までに順次退役させる計画を立てている。貨物の積載容量は約２３立方メートルで、巡航速度は時速８１０キロ。
一方、ＤＨＣ８－Ｑ４００型はボンバルディア社製で、全日空は２００３年から導入し、２４機を保有。福岡－宮崎や大阪－大分など３４路線で使われている。貨物の積載容量は約１０立方メートルで、巡航速度は時速６５０キロ。
対馬空港では現在、ＡＮＡが福岡線で７３７－５００型とＤＨＣ８－Ｑ４００型を１日各２便、オリエンタルエアブリッジ（ＯＲＣ、大村市）が長崎線でプロペラ機「ＤＨＣ８－Ｑ２００型」を１日６便運航。
対馬市商工会の齋藤利光会長は「搭乗客、搭載貨物量ともに少なくなると、対馬の経済に打撃。ＡＮＡは７３７－５００型と同等のジェット機を持っているので何とかジェット航路を存続させてほしい」としている。
