2018年F1イギリスGPの金曜、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーはフリー走行1＝12番手／2＝13番手、ブレンドン・ハートレーはフリー走行1＝19番手／2＝18番手だった。
FP2でガスリーはパワーユニットにトラブルが発生したため、コース脇にマシンをとめた。ホンダによると、このPUは、走行距離も長くなっていた前仕様の金曜走行用であり、チームは当初の予定どおり、土曜に向けて予選・レース用のPUに交換するということだ。
この日のガスリーのベストタイムは1分29秒831、ハートレーのベストタイムは1分30秒404だった。
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
チーフレースエンジニア ジョナサン・エドルズ
パフォーマンス向上を続けていくため、シルバーストンにさらに空力アップグレードを持ち込んだ。ピエールのマシンには両セッションともに、ブレンドンのマシンにはFP2のみ、これを装着した。
FP1では、大半の時間を空力のテストに使い、ピエールはエアロレイクを付けてスタートした。さまざまな項目をテストする計画で走り、必要なデータをすべて集めることができた。また、もうひとつの課題であるマシンバランス向上を目指して、メカニカルセットアップも進めた。
FP2では普段のフリー走行に近いプログラムを行い、ショートランから始めてロングランでのシミュレーションへ移行した。路面温度が午前に比べて10度以上も上がったので、両マシンともにバランスに明らかな変化が出た。それを再度整えるために、セッションの序盤にミディアムタイヤでの走行も行った。
残念ながらピエールのPUに問題が発生し、ソフトタイヤでのショートランを終えることができず、予定していたロングランを行うこともできなかった。
予選、レースともに今日のFP2と似たようなコンディションになると見込まれるので、この気温に合わせてマシンを最適化し直し、より快適に走れるようなマシンをドライバーたちに提供するため、作業を進めていく。
