ホンダは1日、スーパーカブの誕生60周年を記念し、スーパーカブ50とスーパーカブ110に特別なカラーリングを施した『スーパーカブ50・60周年アニバーサリー』と『スーパーカブ110・60周年アニバーサリー』を受注期間限定で11月22日に発売すると発表した。
1958年8月に初代モデルのスーパーカブC100が登場して以来、幅広いユーザーに愛されているスーパーカブシリーズ。現在、シリーズとしての世界生産累計は約1億200万台（2018年6月末時点）を越えており、日本だけでなく、海外でも生活に密着した二輪車として高い人気を有している。
新たに登場する『スーパーカブ50／110・60周年アニバーサリー』のカラーリングは、1963年に米国で展開したナイセスト・ピープル・キャンペーン広告に描かれたイメージイラストをモチーフにしている。ボディーカラーはマグナレッドを主体としており、黒と白のツートーン仕様のシート、そして、リアキャリアはブラックの塗装が施されている。また、サイドカバーとキーにはスーパーカブ誕生60周年の記念エンブレムをあしらい、特別感あふれる1台としたという。
販売台数は2,300台を予定しており、受注期間は2018年8月1日から10月31日まで。車両価格は『スーパーカブ50・60周年アニバーサリー』が24万3,000円（税込）、『スーパーカブ110・60周年アニバーサリー』が28万6,200円（税込）となっている。
■主要諸元
通称名 スーパーカブ50・60周年アニバーサリー｜スーパーカブ110・60周年アニバーサリー
車名・型式 ホンダ・2BH-AA09｜ホンダ・2BJ-JA44
全長×全幅×全高（mm） 1,860×695×1,040
軸距（mm） 1,210｜1,205
最低地上高（mm）★ 135
シート高（mm）★ 735
車両重量（kg） 96｜99
乗車定員（人） 1｜2
最小回転半径（m） 1.9
エンジン型式・種類 AA04E・空冷 4ストロークOHC 単気筒｜JA10E・空冷 4ストロークOHC 単気筒
総排気量（cm3） 49｜109
内径×行程（mm） 37.8×44.0｜50.0×55.6
圧縮比★ 10｜9
最高出力（kW[PS]／rpm） 2.7[3.7]／7,500｜5.9[8.0]／7,500
最大トルク（N･m[kgf･m]／rpm） 3.8[0.39]／5,500｜8.5[0.87]／5,500
燃料消費率※1（km／L）
国土交通省届出値定地燃費値※2（km/h）
【105.0（30）＜1名乗車時＞｜62.0（60）＜2名乗車時＞】
WMTCモード値★（クラス）※3
【69.4（クラス1）＜1名乗車時＞｜67.0（クラス1）＜2名乗車時＞】
燃料供給装置形式 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式★ セルフ式（キック式併設）
点火装置形式★ フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★ 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L） 4.3
クラッチ形式★ 湿式多板ダイヤフラムスプリング式
変速機形式 常時噛合式4段リターン※4
変速比
【1速】3.181｜2.615
【2速】1.705｜1.555
【3速】1.19｜1.136
【4速】0.916｜0.916
減速比（1次★／2次） 4.058／3.538｜4.058／2.500
キャスター角（度）★／トレール量（mm）★ 26°30´／72｜26°30´／73
タイヤ
【前】60／100-17M／C 33P｜70/90-17M/C 38P
【後】60/100-17M/C 33P｜80/90-17M/C 44P
ブレーキ形式 機械式リーディング・トレーリング（前／後）
懸架方式
【前】テレスコピック式
【後】スイングアーム式
フレーム形式 バックボーン
■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はホンダ公表諸元）
■製造事業者／本田技研工業株式会社
※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なる。
※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率
※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類
※4 走行中はリターン式で、停車時のみロータリー式になるチェンジ機構
