養老線管理機構は、東急テクノシステムから東急7700系15両を購入。
2019年2月から養老線で走らせる。
購入は、2018年度に3両編成2本、2019年度に3両編成1本、2両編成3本の順で実施。
今回導入する東急7700系は、東急電鉄池上線で運行されている昭和38年～41年製。昭和62年～平成3年に車体以外の台車、電機品、内装などを総取り替え済み。同機構は「今後30年程度利用する」という。
東急7700系を導入する目的は、昭和38年～45年製の既存車両の置き換え。
導入から47年～51年が経過した昭和41年～45年製の既存車両15両（2両編成3本、3両編成3本）は廃車。
ステンレス製車両を導入することで、塗装費や動力費等の削減、サービス向上を図る。
この更新で、養老線の全車両数31両（2両編成5本、3両編成7本）の約半数を更新。全車両数と編成数に変更はない。
事業主体は養老線管理機構。事業費は6.1億円（平成30年度3.3億円、平成31年度2.8億円）。
養老線に入る新たな車両のプロフィールについては、次の記事で。
