養老線管理機構が購入する東急7700系15両は、外観デザイン4種類、客室も養老線むけに更新する。
外観デザインは、赤帯、赤歌舞伎、緑帯、緑歌舞伎の4種類。
座席はひょうたん柄シートを製作。一般席は緑、優先席は青に。
3両の中間車にクロスシート
おもな設備更新は、下記の4点。
(1) 各設備を養老線の仕様に合わせるための変更
(2) 先頭車両（両側）に運賃箱、運賃表示板（デジタル表示）を設置
(3) 全編成に車椅子スペースを設置（各編成1両）
(4) 一部の3両編成の車両では、中間車に8席のクロスシートを設置
ステンレス車で維持管理費を削減
今回の東急7700系導入による効果については下記の6点。
(1) ステンレス製のため、腐食がなく塗装費等の維持管理費を削減
(2) 空気ばね台車のため金属ばね台車より乗り心地が向上する
(3) VVVFインバータ制御のためメンテナンス労力の削減、動力費を削減
(4) 回生ブレーキ採用のため動力費の削減ができる
(5) クロスシートや車椅子スペースを設置し、サービス向上
(6) 新たに運賃表示板を設置、利便性向上
導入スケジュール
導入スケジュールは、ことし9～12月に15両を陸送で納入。
平成30年度に改造工事を行う車両（6両）は近畿日本鉄道の塩浜検修車庫（四日市市）に直接輸送
平成31年度に改造工事を行う車両（9両）は西大垣駅に留置。
2019年2月までに、改造工事の実施（3両編成2本）。改造工事終了後は、運転士の研修などを実施。
2019年2～3月に、平成30年度改造6両の運行を開始。 運行開始の記念事業や、廃車車両のお別れイベントなども検討している。
