超高速貨物船テクノスーパーライナー（ＴＳＬ）の実験船、飛翔が８月２０日午前８時、長崎港の三菱重工長崎造船所香焼工場を出発、千葉県市原市の三井造船千葉事業所までの長距離航行試験に向かった。
飛翔は、運輸省と造船大手７社でつくるＴＳＬ技術研究組合が平成元年度から開発中の実験船２隻のうちの１隻。実用船の２分の１のサイズで全長７０㍍、幅１８．６メートル。三井造船と三菱重工が共同建造し６月末、香焼工場で完成した。
これまで五島沖で約１０回の実海域試験を繰り返し、①最高時速５４ノット（約１００キロ）超を記録②台風接近による最大波高６メートルでも４０ノット（約７４キロ）で航行－など「期待以上の成果」（同組合）を上げている。
今回が初の長距離航海。ＴＳＬの拠点港誘致に名乗りを上げている各港に寄港予定で、２０日は大分までの約６００キロを航行。その後、宮崎、和歌山、静岡などに寄り３０日、次の実験基地となる三井造船千葉事業所に到着する。合計航続距離は約２３００キロ。３５－４０ノット（７０キロ前後）で走りながら各種性能などをチェックする。
出港に先立ち、船内で記者会見した吉識恒夫同組合第３技術部会長は「技術的、性能的に問題点はない。」と実用化への自信をみせた。
飛翔は来月から伊豆諸島沖で試験を展開、１１月下旬ごろ長崎へ"帰港"。来年度以降、実際に貨物を載せた試運転に移り、９０年代後半の実用化を目指す。
（平成６年８月２１日付長崎新聞より）
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