メーカーブースの展示車両は反応次第で市販化の可能性アリ！
合計33万人もの来場者数を記録した、東京オートサロン2019。会場には自動車メーカーやサプライヤー、さらに整備士養成学校といった出展者による様々なブースが並び、色とりどりにカスタムされた車両やパーツが展示されました。
中でも自動車メーカーによるブースでは、大胆すぎる発想で強烈な印象を放つカスタムカーもある一方、「これはこのまま市販化されるのでは」と感じさせる車両も多く展示されました。
そこで今回は、そんな市販化されそうなカスタムカーを各メーカーブースからピックアップします！
トヨタ×ダイハツで軽スポーツカーが進化！
トヨタブース、ダイハツブースそれぞれに展示されたのは、「コペン GR スポーツ コンセプト」。ちなみに左写真、白いボディのものがトヨタブースに、右写真、赤いボディのものがダイハツブースに展示されていました。
これはトヨタのモータースポーツやスポーツモデル開発を担うTOYOTA GAZOO Racingが、ダイハツ コペンにチューニングを施したもの。詳細なスペックやチューニング内容などは明らかにされてませんが、そのデザインの完成度を見る限り、市販化を強く意識しての展示と思われます。実際、メーカーの公式リリースでも今後の発売を意識して開発していると明記されており、市販化の可能性は高いと言えます。
折しも2019年は現行型コペン誕生5周年の節目となるので、これ以外にもなにか大きなニュースが控えているかもしれません。
ダイハツのブースには、他にもクローズドルーフ仕様の「コペン クーペ」や、濃紺ボディ×ホワイトルーフの組み合わせがドレッシーな印象を与える「コペン セロ スポーツプレミアム」が展示されました。このうちコペン クーペは、台数限定で販売されることが決まっています。
スバル フォレスターにSTI仕様（？）が登場
スバルブースに展示されたのは、フォレスター「アドバンススポーツコンセプト」。現行フォレスターには“まだ”存在しないSTIバージョンを匂わせるカスタムが施されています。
その内容は20mmのローダウンと、19インチホイールやイエローが目を引くブレーキキャリパー、そして各種エアロパーツの装着。またボディカラーには専用色「ファイターグレー」が採用され、その名の通り戦闘機をイメージさせるものとなっています。飛行機製造にルーツをもつスバルならではの心憎い演出と言えます。
ブースには他にも、インプレッサやレヴォーグのSTIコンセプト、WRX STIをベースにラリーカー風のカスタムを施した車両、さらにスーパーGT参戦車両が展示されました。
ロードスターにカーボン製着脱式ハードトップを装着
マツダブースに展示されていたのはロードスター（ND型）。一番の特徴は、カーボン製の着脱式ハードトップを装着している点です。間近で見るとカーボンの繊維の模様もしっかりと見え、スポーティな雰囲気を感じさせます。
実はすでにアフターパーツでは存在しているND型ロードスター用カーボン製ハードトップですが、メーカー純正パーツの登場を予感させる今回の展示は非常に興味深いと言えます。
他にもこのロードスターには、40mmのローダウンや、特別色「セミグロスブラック」で塗り分けられたエアロパーツの装着といったカスタムが施されていました。
ホンダ シビックがSUV風に変身！
ホンダアクセスのブースに展示されていたのは、シビックをベースに車高を40mmアップするなどしてSUV風にした「シビック バーサタイリスト」。
一般的にはボディ下部にブラックの樹脂製バーツを装着してSUVらしさを表現するところを、敢えてグレーにすることで、カジュアルすぎない装いになっています。またトレッドは30mm拡大されて踏ん張り感を強調しているほか、ホイールにはヴェゼル RS用のものを塗装して装着、スポーティなイメージも付与しています。
ジムニーシエラがまさかのピックアップトラック化！
最後に紹介するのは、スズキブースに展示されたジムニーシエラベースのピックアップトラック。
ただボディ後端を切り取って荷台を乗せただけでなく、リアオーバーハングを300mmほど拡大し、十分な広さを持った荷台にしているのが特徴です。荷台を照らすためのライトも装着されており、夜間の荷物の積み下ろしにも便利です。
担当者によると、残念ながら現時点でピックアップトラックの市販化は考えていないとのことですが、海外でも販売されているジムニーだけに、ありえない話ではないかもしれません。
ブースではこの他、ウインチやロールゲージの装着で一層ワイルドな装いになったジムニーも展示されました。
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[筆者：オートックワン編集部]
