新型ハイエースがフィリピンで発表！ デザインはどう変わった！？
2019年2月18日に発表された新型ハイエース。写真を見て分かる通り、シリーズ初となるセミボンネットがついたボディ形状が目新しさを感じさせる。
このモデルはフィリピンで発表され、今後も主に新興国・地域において販売される予定だという。トヨタは今のところ、市場環境の異なる日本においては現行型のハイエースを継続販売するとしているが、この新型ハイエースが日本に投入する可能性ももちろんゼロではない。
そこで今回は、この新型ハイエースの詳細に迫りたい。
新型プラットフォームとセミボンネット化で衝突安全性を強化
▼左：新型ハイエース（海外仕様） / 右：現行型ハイエース スーパーロング
今回発表された新型ハイエースの一番の特徴は、シリーズ初となるセミボンネット化。
これまでハイエースレジアスやタウンエースノア等、ハイエースから派生したミニバンモデルにはセミボンネットを持つモデルはあったが、ハイエース直系のモデルにそれが適応されるのは初となる。ワンボックスのボディ形状に見慣れた方からすると、これは大きな変化に映るだろう。
これは前方衝突安全性を高めるためで、新型ハイエースはこれと新型専用プラットフォームの採用により衝突安全性を強化、Euro NCAP5★に相当する高い安全性を備える。
もちろんシリーズ譲りの高い耐久性や整備性も健在だ。
背景には乗用需要の増加
この変革の背景には、自動車需要の拡大する新興国・地域において、バンの用途が変化しつつあるという事情がある。これまでは主に荷物を運んでいたのが、それに加えて観光業や日常における乗合バスとしての役割を担うようになってきたのだ。
そんな背景から新型ハイエースは衝突安全性の強化に踏み切った他、ラインナップにも「バン」のほか「コミューター」と「ツーリズム」を設定した。無論後者2つは、乗合バスとしての役割に特化した仕様だ。
新型ハイエースのボディは2種類
新型ハイエースにラインナップされるボディは2種類。まず写真上のショート・標準ルーフ。そして写真下のロング・ハイルーフ仕様だ。
新型ハイエースのボディサイズ
新型ハイエースのボディサイズは下記の通り。
※（）内は現行モデルとの差。
■ショート・標準ルーフ仕様
・全長：5265mm（+570mm）
・全幅：1950mm（255mm）
・全高：1990mm（+10mm）
・ホイールベース：3210mm（+640mm）
■ロング・ハイルーフ仕様
・全長：5915mm（+535mm）
・全幅：1950mm（+70mm）
・全高：2280mm（-5mm）
・ホイールベース：3860mm（+750mm）
新型ハイエースのインテリア
新型ハイエースにも現行モデル同様、乗車人数や用途に応じて様々な仕様がラインナップされる。最も乗車人数の多い乗合バス仕様の「コミューター」（写真左）では、クラス最大となる乗車定員17人を達成。
また「ツーリズム」（写真右）では、快適装備と専用インテリアが採用される。いずれも商用車然としすぎない、安心感を感じる配色やデザインが特徴だ。
一方のバン仕様は荷室の広さを目一杯拡張され、世界各国で使用されるパレットがそのまま搭載可能な容量を確保している。
新型ハイエース フォトギャラリー
