JR貨物は、3月上旬から4月初旬にかけ、延べ10本の臨時貨物列車を走らせる。
臨時列車は、隅田川駅と札幌貨物ターミナル駅を結ぶ20両編成の8050列車・8051列車。
また通常、曜日運休する74本の貨物列車も運転。
12フィートコンテナ換算で9280個(4万6400トン)の輸送力を増強する。
引越貨物など、輸送需要増加にあわせた計画。
鉄道コンテナ輸送は、トラックドライバー不足などを背景に、宅配便、食料工業品などが鉄道へモーダルシフトする流れが広まっている。
JR貨物は、3月上旬から4月初旬にかけ、延べ10本の臨時貨物列車を走らせる。
臨時列車は、隅田川駅と札幌貨物ターミナル駅を結ぶ20両編成の8050列車・8051列車。
また通常、曜日運休する74本の貨物列車も運転。
12フィートコンテナ換算で9280個(4万6400トン)の輸送力を増強する。
引越貨物など、輸送需要増加にあわせた計画。
鉄道コンテナ輸送は、トラックドライバー不足などを背景に、宅配便、食料工業品などが鉄道へモーダルシフトする流れが広まっている。
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