全日本ロードレース選手権JSB1000クラスは4月21日、鈴鹿サーキットで第2戦の決勝レース2が行われ、高橋巧（Team HRC）が独走優勝し、第2戦でダブルウインを達成した。
土曜日のレース1は、ドライコンディションのもと14周で争われ、高橋巧がポール・トゥ・ウインで2019年初優勝。2位は渡辺一樹（ヨシムラスズキMOTUL）、3位は野左根航汰（YAMAHA FACTORY RACING TEAM 2）という結果だった。開幕戦でダブルウインを決めた中須賀克行（YAMAHA FACTORY RACING TEAM）はデグナーカーブで転倒を喫しリタイアとなった。
レース2は39台が出走。レース1よりも4周多い18周で争われた。スターティンググリットは、予選で記録した各ライダーのセカンドベストタイムによって決まり、高橋巧がポールポジションを獲得。2番手グリッドには中須賀、3番手グリッドには渡辺一馬（Kawasaki Team GREEN）がつける。
午前8時から行われた15分のウォームアップ走行では、高橋巧が2分5秒183でトップタイムをマーク。中須賀は2分6秒248で2番手で終えた。
レース2は、曇り空のなか、手元の集計で気温20度、路面温度33度のドライコンディションで午後11時にスタート。スタートでは、渡辺一馬がホールショットを奪うが、2コーナーですぐに高橋巧がインを指してトップを奪取。2番手スタートの中須賀は、スタートで出遅れ、7番手まで後退。2番手に渡辺一馬、3番手に水野涼（MuSASHi RT HARC-PRO.Honda）という並びで1周目を終える。
トップの高橋巧は2周目に入ると2番手を引き離し始め独走態勢を築きあげ始める。高橋巧の後方では7台の集団が2番手争いのグループを形成。渡辺一馬を先頭に、水野、加賀山就臣（ヨシムラスズキMOTUL）、渡辺一樹（ヨシムラスズキMOTUL）、野左根、中須賀、岩戸亮介（Kawasaki Team GREEN）の並びで、それぞれバトルを繰り広げながら周回する。
4周目に入るとホームストレートで野左根が中須賀を交わして5番手に浮上。中須賀は2番手グループの最後尾に下がる。
2番手争いのグループは5周目に順位が大きく動く。野左根は5周目に渡辺一樹、加賀山、水野を交わして3番手に浮上。中須賀もバトルの隙をついて6番手から4番手に上がってきた。
7周目に入ると2番手争いは、渡辺一馬、野左根、中須賀、加賀山、水野、岩戸、渡辺一樹の並びで周回を重ねる。8周目終わりには、4番手の中須賀が野左根を交わして3番手浮上。ホームストレートで渡辺一馬の後ろにぴたりとつけて、抜く機会を伺う。
■後半戦も2分5秒台で周回する高橋巧。3番手争いはファイナルラップまで続く
レースの折り返しとなる9周を終えると、トップを走る高橋巧と2番手との差は14秒にまで広がった。この時点でも高橋巧は2分5秒台のペースで周回を重ねる。2番手争いのグループは、サイド・バイ・サイドやテール・トゥ・ノーズの争いがあるも順位はなかなか入れ変わらずに後半戦へと突入する。
15周目に入ると2番手争いの集団は、渡辺一樹、加賀山、岩戸の3名が後退し、渡辺一馬、中須賀、野左根、水野の4台による争いに。130R手前では中須賀、野左根が2番手の渡辺一馬を交わして表彰台圏内へ。水野も1コーナーで渡辺一馬を交わして4番手に上がり、ヤマハの2台を追う。
2番手に浮上した中須賀は17周目に入るとペースを上げて3番手以下を引き離しにかかる。
トップ独走の高橋巧はハイペースのままファイナルラップへ入ると、そのままチェッカー。2番手に16秒857の差をつけて独走優勝し、第2戦鈴鹿をダブルウインで飾った。中須賀は単独走行で2位となった。
野左根と水野による3番手争いはファイナルラップまで続き、水野が1コーナー、日立オートモティブシステムズシケインでバトルを仕掛けるが、これを野左根が守り切り3位でチェッカー。水野は4位で終えた。
以下、渡辺一馬は5位、渡辺一樹が6位、加賀山は8位、岩戸は9位という順となった。
全日本ロードレース第2戦レース2の順位結果は以下の通り。
■全日本ロードレース選手権第2戦鈴鹿
JSB1000クラス決勝レース2順位結果（18周）
Pos. No. Rider Team Motorcycle TotalTime／Delay
1 13 高橋巧 Team HRC ホンダCBR1000RR SP2（2018） 37’49.976
2 1 中須賀克行 YAMAHA FACTORY RACING TEAM ヤマハYZF-R1（2019） 16.857
3 4 野左根航汰 YAMAHA FACTORY RACING TEAM 2 ヤマハYZF-R1（2018） 20.010
4 634 水野涼 MuSASHi RT HARC-PRO.Honda ホンダCBR1000RR SP2（2017） 20.055
5 23 渡辺一馬 Kawasaki Team GREEN カワサキZX-10RR（2019） 20.461
6 26 渡辺一樹 ヨシムラスズキMOTUL スズキGSX-R1000L9（2019） 20.714
7 12 加賀山就臣 ヨシムラスズキMOTUL スズキGSX-R1000L9（2019） 26.734
8 64 岩戸亮介 Kawasaki Team GREEN カワサキZX-10RR（2019） 32.158
9 090 秋吉耕佑 au・テルルMotoUP RT ホンダCBR1000RR SP2（2018） 45.467
10 15 Z.ザイディ Honda Asia-Dream Racing with SHOWA ホンダCBR1000RR（2017） 58.089
11 95 生形秀之 エスパルスドリームレーシング スズキGSX-R1000L8（2018） 1’04.655
12 72 高橋裕紀 KYB MORIWAKI RACING ホンダCBR1000RR（2017） 1’04.971
13 75 前田恵助 YAMALUBE RACING TEAM ヤマハYZF-R1（2018） 1’08.577
14 19 濱原颯道 Honda Dream RT 桜井ホンダ ホンダCBR1000RR SP2（2018） 1’13.796
15 806 長尾健吾 Zaif NCXX RACING＆ZENKOUKAI ヤマハYZF-R1（2019） 1’23.823
16 25 渥美心 TONE RT SYNCEDGE 4413 BMW・S1000RR（2016） 1’24.338
17 18 津田一磨 Team Baby Face ヤマハYZF-R1 1’34.022
18 44 関口太郎 Team ATJ ホンダCBR1000RR SP2（2017） 1’34.623
19 3 M.アチソン KRP三陽工業＆RS-ITOH カワサキZX-10RR（2018） 1’35.105
20 71 津田拓也 TK SUZUKI BLUE MAX スズキGSX-R1000（2019） 1’37.322
21 080 羽田太河 au・テルルMotoUP RT ホンダCBR1000RR SP2（2018） 1’54.745
22 46 星野知也 TONE RT SYNCEDGE4413 BMW・S1000RR（2017） 1’57.550
23 74 南本宗一郎 AKENOSPEED・YAMAHA ヤマハYZF-R1（2016） 1’58.772
24 31 小島一浩 Honda 緑陽会熊本レーシング ホンダCBR1000RR（2012） 2’04.797
25 85 中冨伸一 HiTMAN RC甲子園ヤマハ ヤマハYZF-R1（2019） 2’05.004
26 98 佐野勝人 チーム阪神ライディングスクール カワサキZX-10RR（2017） 2’05.426
27 70 清末尚樹 TEAM WITH 87 KYUSYU カワサキZX-10RR 2’05.721
28 36 今野由寛 Moto Map SUPPLY スズキGSX-R1000R（2019） 2’06.191
29 30 須貝義行 チームスガイレーシングジャパン アプリリアRSV4 RF 1Lap
30 22 児玉勇太 Team Kodama ヤマハYZF-R1（2018） 1Lap
31 55 中島元気 Honda浜友会浜松エスカルゴ ホンダCBR1000RR（2017） 1Lap
32 105 大野英樹 moto CUBIC＋Motorrad Toyota BMW・S1000RR（2015） 1Lap
33 54 宮腰武 磐田レーシングファミリー ヤマハYZF-R1（2015） 1Lap
34 40 西中綱 ルート17＆MOTORCYCLES＃27 ホンダCBR1000RR（2014） 1Lap
35 35 亀井雄大 Honda Suzuka Racing Team ホンダCBR1000RR 3Laps
– 90 犬木翼 H.L.O RACING スズキGSX-R1000R（2017） 6Laps（リタイア）
– 80 中本郡 MobiusGreen YAOKAWASAKI カワサキZX-10RR（2017） 13Laps（リタイア）
– 39 辻本範行 TEAM VITAL SPIRIT BMW・S1000RR（2017） 14Laps（リタイア）
– 92 樋口耕太 H.L.O RACING SUZUKIN スズキGSX-R1000R（2017） スタート出来ず
