コンパクトカーの代表「フィット」は次期モデルでどう生まれ変わる！？
最近は軽自動車の人気が高く、新車として売られるクルマの40％近くを占めるが、走りの良さも考慮に入れるとコンパクトカーも魅力的だ。軽自動車に比べると、エンジン排気量が拡大されて動力性能に余裕があり、車幅が広いから走行安定性も向上させやすい。
複数のクルマを所有する世帯では、税金の安い軽自動車が魅力だが（軽自動車を4台所有すれば、1.3リッターエンジンのコンパクトカー4台と比べて自動車税だけで1年間に総額約10万円節約できる）、1台だけなら差額はあまり広がらない。購入から3年を経過するまでの維持費（ガソリン代も1年間に1万kmで計算/車検費用は除く）は、背の高い軽自動車が概算で39万円、フィットなど1.3リッターエンジンのコンパクトカーが52万円くらいだ。1台当たりなら13万円の差額で、1年間にすると4万円少々の違いに収まる。
特に今は背の高い軽自動車が増えて、価格がコンパクトカーと同等になった。燃費性能も同程度だから、税金を除くと出費の差が付きにくい。その結果、コンパクトカーがお買い得なカテゴリーになっている。
このようなコンパクトカーの代表がホンダ フィットだ。全長が4m以下の運転しやすいボディに、1.3～1.5リッターエンジンを搭載する。ハイブリッドもあるが、ノーマルエンジンでも燃費性能は良好だ。燃料タンクを前席の下に搭載するので、荷室の床が広く積載容量も大きい。後席も広く、頭上と足元の空間はミドルサイズセダン並みだ。
新型フィットの初公開は東京モーターショー2019会場で
フィットはまさにコンパクトカーの王道を行く実用的で買い得な車種だが、2019年中にフルモデルチェンジを受ける。ホンダの八郷 隆弘社長が事業方針説明会見において、次期フィットを2019年秋に開催される東京モーターショーで世界初公開すると述べたからだ。
ホンダカーズ（ホンダの販売店）でも「次期フィットは2019年8～9月に予約受注を開始して、同年10～11月に発売する」としており、コンパクトカーを買うなら次期フィットを見てから決めたいところだ。
次期フィットのボディスタイルは、基本的には現行型を踏襲する。フロントマスクの形状は、インサイトやCR-Vなど、今のホンダ車に共通するデザインだ。現行フィットに比べると、ヘッドランプを少し大きく見せて存在感を強める。
ボディサイドも現行型に似ているが、上下の太いキャラクターラインは抑えて、ドアパネルの曲面を強調する。
新型フィットのデザインは現行型より“上級”で飽きのこない雰囲気に
例えば今のBMW3シリーズやアウディA4も、キャラクターラインが控え目で、ドアパネルの造形にボリュームを持たせた。フィットも同じような効果をねらう。生産も難しい形状だから、少し上級のデザインといえるだろう。
現行型と同じくフロントウインドウの角度は寝かされ、ボンネットからフロントウインドウ、ルーフにかけるラインが滑らかに繋がる。ボンネットが短く見えるボディ形状で、車内の広さを強調した。
斜め前方には、視界を確保する三角形のサイドウインドウが備わり、このサイズは現行フィットよりも少し大きくなりそうだ。
全体的な見栄えは現行型に近いが、フェンダーのホイールが収まる部分の張り出しは少し強調され、塊感や安定感を強める。ボディパネルのキャラクターラインを抑えたデザインも含めて、飽きのこないコンパクトカーに仕上がりそうだ。
