マクラーレンのニュータイプ！ GTが登場
2019年6月20日、東京都・原宿にてマクラーレンの新型モデル マクラーレン GT（以下、GT）が発表された。価格は2645万円～（消費税込み）。デリバリーは2019年10月以降となる。
GTは従来のグランドツアラーの特性である実用性や快適性だけでなく、軽量化やスピードを追及した新モデルに仕上がっている。
GTの目立つ特長としては、前後にラゲッジスペースが設定されていることだ。ぱっと見たいした荷物は積めなさそうな印象だが、配置されたラゲッジスペース容量はフロント 150L/リア 420Lあり、バッグやスキー板、ゴルフクラブなども容易に収納することができる。
なおマクラーレン GTは、同社が掲げるビジネスプラン「Track25」（2025年までに新型モデルを18車種投入、ハイブリッド化など）に基づいた第4車種目となる。
本イベントには、マクラーレン・オートモーティブ・アジア 日本支社代表 正本 嘉宏氏、チーフデザイナー ゴラン・オズボルト氏が登壇した。
新モデル GT 主な魅力
マクラーレン史上最速 スピードテールのDNA入りボディ
GTのデザインは、マクラーレン史上最速を誇るスピードテールのデザインも担当したオズボルト氏が手がけており、スピードテール譲りの軽量ボディを受け継いでいる。
カーボンファイバー構造のボディを主としたGTの車両重量は1530kg。グランドツアラーの中でも、もっとも重いとされている某競合モデルよりも200kg以上も軽いとされている。
全長は4683mmと、マクラーレンの中でも最長のモデルとなっており、従来のマクラーレン以上に流麗でスポーティな外観となっている。さらにガラス張りのCピラーとリアクォーターウィンドウを採用したことで、後方の視界を広くしたことで、居室に自然光が入りやすくなっている。
また内装は、標準装備のナッパレザー・トリムを施すことによって、上質な空間にされている。さらに2019年末にはカシミア素材がオプションに追加されるという。
グランドツアラーというセグメントだけあって、車内スペースは広く作られている。身長178cmの筆者が座ってもストレスを感じることはなく、むしろ座り心地も快適で、視界も良好だった。
グランドツアラーといいつつパワーはスーパーカー級
GTに搭載された4リッター V8 ツインターボエンジンは最高出力 620PS/最大トルク 630N・mを発揮。0-100km/h加速は3.2秒、0-200km/h加速は9秒、最高速度は326km/hとなっており、グランドツアラーというセグメントでありながらスーパーカー並みのパワーを持っているモデルだ。
会場の様子
薄暗く演出された会場では、目を光らせたGTがベールに包まれていた。正本氏のプレゼンテーション終了後、「常識を塗り替える、新しいグランドツアラーをご紹介致します」というセリフとともに、重低音の効いた強めのEDMが流れた。その後激しいライトアップとともに、ベールに包まれたGTに＃10…＃9とカウントダウンを示すライトが当てられた。
そして＃0になると最後は報道陣に向けて強いライトが浴びせられ、視界の眩みが晴れた頃にはスタイリッシュかつスポーティなGTがアンベールされていた。
[筆者・撮影：MOTA編集部]
スペック
■全長×全高×全幅（ミラー展開時）：4683mm×1213mm×2095mm
■ホイールベース：2675mm
■車両重量：1530kg
■エンジン：4リッター V型8気筒 ツインターボエンジン
■トランスミッション：7速+リバースSSG、コンフォート、スポーツおよびトラックモード
■最高出力：620PS/7500rpm
■最大トルク：630N・m/5500～6500rpm
マクラーレン・オートモーティブについて
マクラーレン・オートモーティブは2010年に設立され、現在はマクラーレン・グループ最大の企業である。製品ラインナップは、スポーツ シリーズ、スーパーシリーズおよびアルティメットシリーズの3つのカテゴリーから成り、全世界30のマーケットの80以上の正規販売店にて販売されている。
またマクラーレンの日本市場の重要度はどんどん高まっており、今では世界でのシェア度はUS、UKに続き日本が第3位になっている。また2019年5月には国内累計登録台数は1000台を突破している。
