長崎市中心部と東長崎地区を結ぶ国道34号（日見バイパス）の新日見トンネル（下り線、長さ約1キロ）の貫通式が22日、同市芒塚町の現場であった。同バイパスで唯一残っている2車線区間。2020年度の開通後は、供用中の部分と合わせて4車線になる。
日見バイパスは馬町－田中町の7.1キロ。このうち今回の事業区間（本河内4丁目－芒塚町の1.6キロ）はほとんどが対面交通のまま。国土交通省長崎河川国道事務所によると、通勤時間帯の混雑が慢性化し、既存トンネルの入り口付近で事故が多発。4車線化は、人口や事業所が増えている東長崎地区の利便性向上にもつながる。新しいトンネルは2017年12月に着工、事業費は約50億円。
トンネル内であった貫通式には議員や自治会関係者ら約70人が出席。田上富久市長らがボタンを押すと、発破音とともに遮断幕が落ち、外の光が会場に差し込んだ。瀬川光之県議会議長の音頭で万歳三唱した。
