上信電鉄の西武所沢車両工場製の2枚窓801系が9月23日、いよいよ営業運転を退く。
車番 クモハ153+クモハ154。西武の801系中間電動車を先頭車化しクモハ+クモハに、ワンマン運転にも対応させた。
1997年には、沿線にある群馬サファリパークを伝えるデザインに変更。のどかな群馬の土地をシマウマが行くような姿が印象的だった。
上信電鉄は2018年から国鉄107系を譲り受け、再び高崎を起点とする電車として走らせている。
写真上:上信電鉄
写真下 記事:鉄道チャンネル編集部
上信電鉄の西武所沢車両工場製の2枚窓801系が9月23日、いよいよ営業運転を退く。
車番 クモハ153+クモハ154。西武の801系中間電動車を先頭車化しクモハ+クモハに、ワンマン運転にも対応させた。
1997年には、沿線にある群馬サファリパークを伝えるデザインに変更。のどかな群馬の土地をシマウマが行くような姿が印象的だった。
上信電鉄は2018年から国鉄107系を譲り受け、再び高崎を起点とする電車として走らせている。
写真上:上信電鉄
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