2019年F1シンガポールGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールは2位だった。
ポールポジションのルクレールはソフトタイヤでスタート、20周目にハードに交換する1回ストップで走った。前半レースをリードしていたルクレールだが、1周前にタイヤ交換を行ったチームメイトのセバスチャン・ベッテルにアンダーカットされ、ピットストップ後はベッテルの後ろに下がってしまった。
これに憤ったルクレールは、走行中に無線で「冷静に走るけど、僕の気持ちを知っておいてほしい。アンダーカットされたのは納得いかない」「馬鹿なことをするつもりはない。1－2フィニッシュしたいと思っている。ただ、これはフェアじゃない」とチームに訴えた。
レース後、チーム代表マッティア・ビノットは、これについて次のように説明している。その時3番手走行中のベッテルが2番手を走っていたルイス・ハミルトンをアンダーカットするチャンスがでてきたこと、後ろのマックス・フェルスタッペンがピットストップすることが分かり、ポジションを守る必要があったことから、ベッテルを先に入れたという。チームは、翌周にピットインするルクレールは、ベッテルの前でコースに復帰するものと予想していたが、ベッテルがコースに戻ってすぐに非常に速いペースで走り、予想外のギャップを築いたため、アンダーカットする結果になったということだ。
■スクーデリア・フェラーリ
シャルル・ルクレール 決勝＝2位
チームにとってポジティブな週末だった。シンガポールに向けて大きな期待を抱いてはいなかったから、1－2を飾ることができたのはうれしい驚きだ。チームのハードワークが報われつつある兆候でもある。
もちろん僕自身は、2位という結果になって少しがっかりしている。ただ、僕らのレースの目標は、チームが最大限の結果をつかむことであり、それを実現することはできた。その点はよかったよ。
僕らには大きなポテンシャルがある。残りの6戦でベストな仕事をするため、この方向を維持して取り組んでいこう。次のロシアを楽しみにしている。
（レース後にSky Sports F1に語り）彼がピットインすることは知らなかったから、びっくりした。でも、これが1－2を実現する唯一の方法だったのだろう。それなら理解できる。走行中は悔しかったけどね。
普通はチームメイト相手にアンダーカットすることはない。だから、僕の方が早くピットストップすることは不可能だったのだろうが、状況をきちんと知りたい。
