オープン2シーターの小型SUV「MI-TECH CONCEPT」
“光と風を感じながら大地を駆け抜ける電動SUV”をコンセプトに、軽量・小型化した新しいシステムを搭載したオープン2シーターのPHEVだ。
注目は発電機（時に動力にも）としてガスタービンエンジンを搭載したこと。使用する燃料は現時点では未定とのことだが、天然ガスやエタノールなど様々な燃料に対応することを前提としているという。アウトランダーPHEVに搭載しているシステム全体をコンパクト化、画像からもわかる通りリヤに搭載する模様。
三菱得意のS-AWCを大幅改良「Quad motor 4WDシステム」
アウトランダーPHEVに搭載している「デュアルモーターAYC」は後輪のみに搭載しているが、MI-TECH CONCEPTは前輪にも搭載。四輪すべてに最適な駆動力を伝え、思い通りの操縦性と圧倒的な悪路走破性を手にしている。
超未来的なヒューマンインターフェース
光センサーを用いたセンシング技術で検知した様々な情報をフロントウィンドウに映し出すARシステムを採用。先進的なヒューマンマシンインターフェイスを搭載する。
もちろん、予防安全技術もぬかりはない。ステアリングとブレーキ操作をサポートする「MI-PILOT」をはじめ、衝突被害軽減ブレーキなど、安心・安全と運転する喜びを提供する。
市販目前？ 「Super Height K-Wagon Concept」
軽市場でもっともアツいのが、ホンダN-BOXとダイハツ タントなどのスーパーハイトワゴンだ。その牙城を崩すべく、三菱はeKスペースの新型を発表する。新型eKスペースは、デリカD:5顔で話題となった三菱 eKクロスと同じデザインテイストを採用する模様。
高速道路同一車線運転支援技術「MI-PILOT」や衝突被害軽減ブレーキを搭載。さらには、クラストップレベルの居住空間とラゲッジルームを確保し、優れた静粛性と乗り心地を確保したという。発売時期は未定ながら、編集部の予想では今年度中とみている。
次期アウトランダーPHEV？「MITSUBISHI ENGELBERG TOURER」
2019年3月にジュネーブモーターショーにて初披露されたMITSUBISHI ENGELBERG TOURERがジャパンプレミアを果たす。
PHEVユニットを小型化した3列シートSUVというパッケージが魅力で、あらゆる路面にも安心して運転できる高い走破性とPHEVならではの長い航続距離が特徴だ。
停電時でも普通に暮らせる「電動DRIVE HOUSE」
太陽光発電による電動車への充電、電動車から家庭への電力供給という一連の流れを会場で体験できる。電気の節約や自然災害などの非常時の非常用電源としての利便性をユーザーに提案するという。
［筆者：MOTA編集部］
