カワサキモータースジャパンは10月10日、レース専用モデルのNinja ZX-6Rを日本国内で特別発売すると発表。受注は2019年11月1日から開始となる。
レース専用のニンジャZX-6Rは、国内ロードレースST600クラスのレース活性化を目的に導入される車両だ。ベースはアメリカ仕様のモデルで、エンジンは市販されているニンジャZX-6Rとは異なり、水冷4ストローク4気筒／DOHC4バルブの599ccを搭載する。
車体はマスの集中化と軽量化が追求されており、フロントにはSHOWA（ショーワ）製ビッグピストンフロントフォーク（BPF）を標準で装備する。
メーカー希望小売価格は94万6,000円（税込み）で、カラーはライムグリーンのみとなっている。なお、このニンジャZX-6Rはレース専用モデルのため、ナンバープレートの取得はできず、公道での走行は一切できない。
車両は受注生産で受注期間は、第1次が2019年11月1日から11月18日までで、納品は2020年2月以降に順次行われる。第2次は2010年11月29日から12月16日で、こちらの納品は2020年3月以降となっている。
■Ninja ZX-6R （レース専用モデル）主要諸元
車名（通称名） Ninja ZX-6R
マーケットコード ZX600RLF
全長×全幅×全高 2,090mm×710mm×1,115mm
軸間距離 1,400mm
最低地上高 120mm
シート高 815mm
キャスター／トレール 24.0°／ 103mm
エンジン種類／弁方式 水冷4ストローク4気筒／DOHC 4バルブ
総排気量 599cm³
内径×行程／圧縮比 67.0mm×42.5mm／ 13.3：1
最高出力 NA
最大トルク NA
始動方式 セルフスターター
点火方式 バッテリ＆コイル（トランジスタ点火）
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.6L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ
1速 2.714 （38／14）
2速 2.200 （33／15）
3速 1.850 （37／20）
4速 1.600 （32／20）
5速 1.421 （27／19）
6速 1.300 （26／20）
一次減速比 ／ 二次減速比 1.900（76／40）／2.688（43／16）
フレーム形式 ダイヤモンド
懸架方式
前 テレスコピック（倒立、インナーチューブ径41mm）
後 スイングアーム（ユニトラック）
ホイールトラベル
前 120mm
後 134mm
タイヤサイズ
前 120／70ZR17M／C （58W）
後 180／55ZR17M／C （73W）
ホイールサイズ
前 17M／C×MT3.50
後 17M／C×MT5.50
ブレーキ形式
前 デュアルディスク 300mm （外径）
後 シングルディスク 220mm （外径）
ステアリングアングル （左／右） 27°／ 27°
車両重量 191Kg
燃料タンク容量 17L
乗車定員 1名
カラー ライムグリーン（GN1）
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更される場合あり。
