歴史は超長い！ 60年以上前からF1に参戦するアルファロメオ
アルファロメオは、1950年に初めて開催されたF1世界選手権でワールドチャンピオンを獲得するなど、モータスポーツに古くから力を入れてきたブランドだ。その後、撤退・復帰を繰り返した後、2018年にザウバーF1チームをパートナーとして復帰。今シーズンはアルファロメオレーシングとして復活を遂げている。今回の限定車には、これらのノウハウも投入しているという。
クアドリフォリオをベースに専用装備多数
アルファロメオのハイパワーモデルといえば「クアドリフォリオ」だ。2.9LV6エンジンは最高出力510ps、最大トルク600N・mを発揮するが、F1 Tributoでは、最高出力520psにパワーアップした専用チューニングを施したエンジンを搭載（最大トルクはノーマルと同値）。排気系にはアクラポヴィッチ社製のエギゾーストシステムを採用し、刺激的なサウンドを楽しめるという。
サーキット走行も考慮し、耐フェード性と軽量化を実現するカーボンセラミックブレーキを装備。ブレーキ性能の強化も図られているのだ。
こだわり満載！ 車内外にカーボンパーツを使用
昨シーズンよりパートナー契約を結ぶザウバーエンジニアリングと共同開発をしたエアロパーツを装着。フロント・サイド・リヤ、さらにはカナードに至るまで、全てにカーボンを使用している。
インテリアにはレザー×アルカンターラのステアリングやスパルコ社製のカーボンバケットシート、レッドのシートベルトなどレーシーな雰囲気に仕上げられてる。専用シートやブレーキ、エギゾーストシステムと併せてノーマル車比27kg以上の軽量化を図っている。以上のことからも、F1 Tributoの名を関するにふさわしい内容だ。
【筆者・撮影：MOTA編集部】
