9月に開幕した2019／2020年WEC世界耐久選手権は11月8日、中国の上海国際サーキットで第3戦上海4時間レースのフリープラクティス1回目が行われ、レベリオン・レーシングの1号車レベリオンR13・ギブソン（ブルーノ・セナ／グスタボ・メネゼス／ノルマン・ナト組）がオープニングセッションの総合首位に立っている。
WEC“シーズン8”の3戦目の舞台はアジアラウンド2カ国目となる中国・上海だ。朝から晴天に恵まれた走行初日は、現地時間11時に90分間のフリープラクティス（FP）1回目がスタートした。
今戦にはレギュラー参戦する30台とスポット参戦のプロトン・コンペティションが走らせる78号車ポルシェ911 RSRを含めた全31台がエントリーしているが、この内、チームLNTの5号車ジネッタG60-LT-P1・AERとAFコルセの71号車フェラーリ488 GTE Evoを除く29台がセッション開始直後から精力的にラップを重ねていく。
レースウイーク最初のプラクティスは大きなトラブルやアクシデントもなく進みまずは、レベリオン・レーシングの1号車レベリオンR13・ギブソンが1分50秒を切るタイムで総合トップに。中盤にはチームLNTの6号車ジネッタG60-LT-P1・AERがこれを逆転する。
また、セッション開始から30分以上にわたってガレージに留まっていた5号車ジネッタG60-LT-P1・AERもセッション時間30分を切ったところでコースイン。すると、1分49秒183というタイムをマークしてトップに躍り出た。しかし、チェッカーまで残り1分あまり、レベリオンのメネゼスが唯一の1分48秒台となる1分48秒761を記録。これでFP1の総合首位に立っている。
総合2、3番手はジネッタ勢が続き、プライベータがトップ3を独占してみせた。開幕2連勝中のTOYOTA GAZOO Racingは7号車トヨタTS050ハイブリッドが総合4位で、タイムは1分50秒085。8号車トヨタTS050ハイブリッドは、LMP2クラス首位となったクール・レーシングの42号車オレカ07・ギブソンを挟んで総合6番手／クラス5番手に留まっている。
LMP2の2番手は前戦富士でWEC初優勝を飾ったレーシングチーム・ネーデルランドの29号車オレカ07。3番手にはユナイテッド・オートスポーツの22号車オレカ07が続き、ここまでが1分50秒台をマークした。
LM-GTE ProクラスではポルシェGTチームの91号車ポルシェ911 RSRが2分01秒389でクラス首位に立った。これに上海での連覇と富士からの2連勝を狙うアストンマーティン・レーシングの95号車アストンマーティン・バンテージAMRが続き、3番手にはAFコルセの51号車フェラーリ488 GTE Evoが入った。
エントリーが1台増え、都合12台での争いとなるGTE Amクラスの首位は、チーム・プロジェクト1の56号車ポルシェ911 RSR。タイムはGTE Proの3番手に次ぐ2分01秒814だった。クラス2、3番手には98号車と90号車のアストンマーティン勢がつけ、石川資章とケイ・コッツォリーノも乗り込むMRレーシングの70号車フェラーリ488 GTEがクラス4番手となっている。
WEC上海は8日15時30分（日本時間16時30分）から2回目のフリープラクティスが行われる。
■2019／2020年WEC第3戦上海 フリープラクティス1回目
Pos. No. Class Team Car Driver Tyre Time
1
1
LMP1
レベリオン・レーシング
レベリオンR13・ギブソン
B.セナ
G.メネゼス
N.ナト
MI
1’48.761
2
5
LMP1
チームLNT
ジネッタG60-LT-P1・AER
J.キング
B.ハンリー
E.オルジェフ
MI
1’49.183
3
6
LMP1
チームLNT
ジネッタG60-LT-P1・AER
C.ロバートソン
M.シンプソン
G.スミス
MI
1’49.234
4
7
LMP1
トヨタ・ガズー・レーシング
トヨタTS050ハイブリッド
M.コンウェイ
小林可夢偉
J-M.ロペス
MI
1’50.085
5
42
LMP2
クール・レーシング
オレカ07・ギブソン
N.ラピエール
A.ボルガ
A.コニー
MI
1’50.338
6
8
LMP1
トヨタ・ガズー・レーシング
トヨタTS050ハイブリッド
S.ブエミ
中嶋一貴
B.ハートレー
MI
1’50.544
7
29
LMP2
レーシングチーム・ネーデルランド
オレカ07・ギブソン
F.バン・イアード
G.バン・デル・ガンデ
N.デ・フリース
MI
1’50.908
8
22
LMP2
ユナイテッド・オートスポーツ
オレカ07・ギブソン
P.ハンソン
F.アルバカーキ
P.ディ・レスタ
MI
1’50.923
9
37
LMP2
ジャッキー・チェン・DCレーシング
オレカ07・ギブソン
H-P.タン
G.オブリ
W.スティーブンス
GY
1’51.137
10
38
LMP2
イオタ
オレカ07・ギブソン
R.ゴンザレス
A.F.ダ・コスタ
A.デビッドソン
GY
1’51.554
11
33
LMP2
ハイクラス・レーシング
オレカ07・ギブソン
M.パターソン
山下健太
A.フィヨルドバッハ
GY
1’52.125
12
36
LMP2
シグナテック・アルピーヌ・エルフ
アルピーヌA470・ギブソン
T.ローラン
A.ネグラオ
P.ラゲ
MI
1’52.197
13
47
LMP2
チェティラー・レーシング
ダラーラP217・ギブソン
R.ラコルテ
A.ベリッチ
G.セルナジョット
MI
1’53.304
14
91
LM-GTE Pro
ポルシェGTチーム
ポルシェ911 RSR
G.ブルーニ
R.リエツ
MI
2’01.389
15
95
LM-GTE Pro
アストンマーティン・レーシング
アストンマーティン・バンテージAMR
M.ソーレンセン
N.ティーム
MI
2’01.464
16
51
LM-GTE Pro
AFコルセ
フェラーリ488 GTE Evo
J.カラド
A.ピエール・グイディ
MI
2’01.603
17
56
LM-GTE Am
チーム・プロジェクト1
ポルシェ911 RSR
E.ペルフェッティ
D.ハイネマイヤー・ハンソン
M.カイローリ
MI
2’01.814
18
98
LM-GTE Am
アストンマーティン・レーシング
アストンマーティン・バンテージAMR
P.ダラ・ラナ
D.ターナー
R.ガン
MI
2’01.909
19
90
LM-GTE Am
TFスポーツ
アストンマーティン・バンテージAMR
S.ヨルック
C.イーストウッド
J.アダム
MI
2’01.958
20
70
LM-GTE Am
MRレーシング
フェラーリ488 GTE Evo
石川資章
O.ベレッタ
K.コッツォリーノ
MI
2’02.013
21
92
LM-GTE Pro
ポルシェGTチーム
ポルシェ911 RSR
M.クリステンセン
K.エストーレ
MI
2’02.077
22
97
LM-GTE Pro
アストンマーティン・レーシング
アストンマーティン・バンテージAMR
A.リン
M.マルタン
MI
2’02.341
23
86
LM-GTE Am
ガルフ・レーシング
ポルシェ911 RSR
M.ウェインライト
A.ワトソン
B.バーカー
MI
2’02.591
24
77
LM-GTE Am
デンプシー・プロトン・レーシング
ポルシェ911 RSR
C.リード
M.キャンベル
R.ペーラ
MI
2’02.625
25
88
LM-GTE Am
デンプシー・プロトン・レーシング
ポルシェ911 RSR
T.プレイニング
W.バンバー
A.ネグロ
MI
2’02.882
26
83
LM-GTE Am
AFコルセ
フェラーリ488 GTE Evo
F.ペロード
E.コラール
N.ニールセン
MI
2’02.967
27
54
LM-GTE Am
AFコルセ
フェラーリ488 GTE Evo
T.フロー
F.カステラッチ
G.フィジケラ
MI
2’03.013
28
78
LM-GTE Am
プロトン・コンペティション
ポルシェ911 RSR
L.プレッテ
P.プレッテ
V.アブリル
MI
2’03.174
29
57
LM-GTE Am
チーム・プロジェクト1
ポルシェ911 RSR
B.キーティング
L.テン・ボーデ
J.ブリークモレン
MI
2’03.966
30
62
LM-GTE Am
レッドリバー・スポーツ
フェラーリ488 GTE Evo
B.グライムス
J.モウレム
C.ホーリングス
MI
2’04.189
31
71
LM-GTE Pro
AFコルセ
フェラーリ488 GTE Evo
D.リゴン
M.モリーナ
MI
No Time
＊リザルトは編集部集計
