11月下旬、長崎市近郊の街頭で10代～80代の男女計150人にアンケートを実施し、「ながら運転」の実態を探った。
「これまでに『ながら運転』をしたことがあるか」の設問には、約60％の94人が「はい」と回答。使用目的（複数回答可）では「通話」が59人と最多で、「LINEなどのメッセージ機能」が38人と続いた。
「ながら」経験者に使用理由を尋ねると、「移動時にスマートフォンの地図アプリを使う」（20代男子学生）、「仕事の電話が鳴れば反射的に」（40代男性会社員）など、公私両面でスマホを手放せないツールとして説明する人が多かった。
年代別では、10代～40代（91人）では「はい」が約75％に上り、50代以上（59人）は約44％。そのうち70代以上は回答した15人全員が「いいえ」を選択した。
厳罰化の認知度は約60％。「厳罰化により『ながら運転』が減ると思うか」の問いには、「やや減少」が75人と半数。「大幅に減少」の37人と合わせ、大半は効果を期待した。残る38人は「効果なし」を選択。「飲酒運転を厳罰化したときと同じで一時的に減ってまた戻る」（40代主婦）といった懐疑的な見方もあった。
「仕事メールの返信に夢中になっていたら前の車にぶつかりそうだった」（20代男性会社員）。ながら運転中に事故を起こしそうになった経験がある人は30％超。反対に「駐車場を歩いている時に車が突っ込んできた」（50代主婦）、「対向車が中央線をはみ出してきた」（60代無職男性）など、ながら運転の車によって危険な目に遭った人は約40％に上った。
「どうすれば『ながら運転』をやめられるか」の設問では、さまざまな意見が寄せられた。「車内の一切の電波を遮断」（20代男子学生）、「運転中に視線が外れたらブザーが鳴る仕組み」（同）など車側の機能に注文したり、「さらなる厳罰化」（60代無職男性）を求めたりする人もいた。
多かったのは「『自分は大丈夫』と慢心する気持ちを持たない」（30代女性公務員）といった精神面での指摘。「事故のニュースを見るたび、絶対してはいけないと思う。みんなやめてほしい」（50代主婦）。そう願う声がある一方、「厳罰化してもやる人はやる。一度自分が痛い目に遭わないとやめないだろう」（40代主婦）と冷ややかな受け止めもあった。
◎アンケート概要
アンケートは11月27～29日、長崎市近郊の計10カ所で実施。「これまでに『ながら運転』をしたことがあるか」など、八つの設問に選択式で回答してもらい、その後記者が詳細を聞き取った。回答者は10代3人、20代23人、30代33人、40代32人、50代24人、60代20人、70代以上15人。男性87人、女性63人。
