先進安全装備&走りはクラストップレベル!|スズキ 新型ハスラーが6年ぶりのフルモデルチェンジ

スズキ 新型ハスラー ボディカラー:バーミリオンオレンジ ガンメタ2トーン

先進安全装備はクラストップレベルに進化

先代ハスラーに採用していたデュアルカメラブレーキサポートの進化版を搭載。先代モデルの歩行者検知機能は新たに夜間にも対応したほか、道路標識認識機能やハイビームアシスト、後退時ブレーキサポートを全車で選択可能。さらにターボ車に至っては全車速追従機能付きACCと車線逸脱抑制機能も備わるなど、大幅に安全性能が向上した。

新開発のNAエンジン&CVTで実燃費は期待大

エンジンラインアップは、実用領域でより走りやすく設計された新開発のNAエンジンとターボエンジンが用意される。全車マイルドハイブリッドが搭載され、NAモデルは25.0km/L、ターボモデルは22.6km/Lを発揮(いずれもFFモデル/WLTCモード)。先代とカタログ燃費は大きく変わらないものの、実燃費では大幅に改善されているという。

組み合わされるトランスミッションはCVTのみ。こちらも新開発で先代モデルと比較するとトランスミッションだけで7kgの軽量化に成功しているという。

ナビも周囲の安全も大画面でラクラク確認

インパネ中央にはパイオニア製のハスラー専用9インチディスプレイが備わり、燃費などの車両情報を表示することも可能。さらに前後左右に設置されたカメラにより自車を俯瞰して周囲の安全を確認できる全方位カメラも設定される。

スズキ 新型ハスラー ボディカラー:バーミリオンオレンジ ガンメタ2トーン
スズキ 新型ハスラー ボディカラー:バーミリオンオレンジ ガンメタ2トーン

新設計のシートは◎! 収納スペースもしっかり確保

先代モデルでは前席をベンチシートであったが、新型ハスラーは左右独立したセパレートシートに変更。ホールド性の向上のほか、左右シート間に生まれたスペースに収納を設けるなど使い勝手を向上させた。

アウトドアも車中泊にもピッタリの収納

運転席のシートバックにはポケットを、助手席側には折りたたみテーブルを新たに設置。さらに、ラゲッジアンダーボックスを脱着式に変更し、汚れモノなどを気軽に収納できるように改良された。昨今、流行している車中泊やアウトドアを楽しむ人にとっても嬉しい機能だ。

スズキ 新型ハスラー ボディカラー:バーミリオンオレンジ ガンメタ2トーン
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スズキ 新型ハスラー ボディカラー:バーミリオンオレンジ ガンメタ2トーン

子育てファミリーに朗報? シートアレンジがラクに

加えて、後席のスライド機構も便利に進化した。先代モデルはラゲッジ側からのスライドは不可能であったが、新型ハスラーはラゲッジ側からワンタッチで後席の前後スライドが可能になるなど、使い勝手が向上した。

グレードは、ノンターボエンジンがHYBRID GとHBRID X、ターボエンジンがHYBRID GターボとHBRID Xターボとなる。それぞれ2WDと4WDが用意され、価格は1,365,100円~1,931,600円まで(消費税込み)。

先代モデルから見た目以上に、走り&使い勝手、そして先進安全装備が大きく進化した新型ハスラー。オーナーはもちろん、気になる人はスズキのディーラーで早速確認してほしい。

[筆者:MOTA編集部/撮影:茂呂 幸正]

スズキの基幹車種として“定番モデル”化したハスラーが決意の刷新をした理由

ワゴンRなとど並ぶスズキの基幹車種として、すっかり“定番モデル”化した感のある人気のハスラーだけに、新型の進化ぶりも気になるところだ。

軽自動車を熟知するカーライフ・ジャーナリストの渡辺陽一郎さんが、徹底的に新型ハスラーの詳細について紹介する。詳しくは下記をチェック!

ハスラー発表直前に!? ダイハツが対抗馬のコンセプトカーをお披露目した

スズキがハスラーをフルモデルチェンジするタイミングで、ライバルのダイハツもサプライズの情報が飛び込んできた! 2020年1月開催の東京オートサロン2020でダイハツは、軽クロスオーバーのコンセプトモデルを出展するというのだ。その名は「TAFT(タフト)コンセプト」。しかも2020年の中ごろには市販化を予定しているというから二度びっくり。

TAFTコンセプトは、どこからどう見ても、スズキ ハスラーを強く意識してデザインされたことが分かる対抗モデルだ。2020年はスズキ vs ダイハツのガチな直接対決が勃発する!

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