AE86やGRスープラにも対応するKWのサスペンション
2018年に日本法人を設立し、国産車に適合するモデルも充実させてきたサスペンションメーカーのKW。昨年の東京オートサロンは「KWオートモーティブジャパン」のお披露目の意味合いが強いブース展開だったが、今年はより国産車色の濃い展示となった。
デモカーは、テックアートが仕上げたAE86ドリフトチャンピオンズカップ参戦車両のトヨタ トレノ。足回りは、2way減衰力調整式サスペンションの「クラシックラバーズ」だ。
KWの看板商品である「バージョン3」も国産車のラインナップが拡大中だ。30系トヨタ アルファード／ヴェルファイアやスバルBRZ/トヨタ86、GRスープラ用なども用意。しかも日本の交通環境やニーズを踏まえ、国産車用独自の味付けが施されている。
モータースポーツのカスタマーのための「コンペティション2A」も国産車への装着が増えている。トヨタ・ガズー・レーシングは、コンペティション2Aを装着したGRスープラでニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦。同モデルはストリートにフィードバックされ、一般ユーザーへもデリバリーされている。
2020年もKWの国産車への勢いがますます加速していきそうだ。
[筆者：井口 豪／撮影：佐藤 正巳]
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