市販パーツでどこまでGT-Rはパワーを出せるのか!?
トップシークレットは今回もストリートチューニングにこだわり、市販パーツでどれだけのパフォーマンスが発揮できるか挑戦したV35型日産 GT-Rなど5台のチューニングカーを展示した。注目は「TOP SECRET SUPER GT-R 1100」だ。
TRUST TD06タービン改などでフルチューンされたVR38DETT型エンジンは、最高出力1111ps・最大トルク127kgという驚異的なパワーを発生。1100という車名は、最高出力から命名されているのだ。外装もレーシングカーのようなエアロパーツで武装していた。
同社ブースではほかにもR32型GT-RにR35型GT-Rのユニットを押し込んだ「VR32GT-R」や、なつかしの“ジャパン”（C210型スカイライン）に、280psまでパワーを高めたRB30型エンジンを載せた「TOPSECRET JAPAN-R」も多くの注目を集めていた。
そしてトップシークレットブースのすぐそばにも、3台のチューニング・GT-Rが並んでいた。その中でもTMワークスが持ってきた「TM WORKS R35 GTR サーキットSPL」は、3.8リッターのVR38DETTエンジンを4.3リッターまで排気量アップ。最高出力は970psにも達するが、サーキット用にチューンしつつも街乗りでの快適性も両立しているという。
［筆者：遠藤 イズル／写真：島村 栄二］
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