松浦鉄道（MR）の佐世保中央駅（佐世保市島瀬町）を出発した列車は、四ケ町アーケードの上や市街地に架かる橋梁を通過し、1分もたたずに中佐世保駅（同）に着いた。わずか200メートルほど。全国有数の短さという。
海軍鎮守府があった佐世保と産炭地などを結ぶ伊佐線（佐世保－伊万里）の一部として、1935年に開通した。中佐世保駅は国鉄時代の61年に開業。アーケードに隣接する佐世保中央駅は、MR発足後の90年、買い物客の利便性向上を目的に設けられた。現在は年間33万2千人が利用している。
日本遺産の構成文化財の一つ、島瀬町橋梁（約150メートル）が、開通当時の姿のまま国道をまたいで架かっている。市街地の高架鉄道は九州でも先駆けという。高架下では現在、飲食店や衣料品店などが営業をしている。
今里晴樹社長（63）は「“日本一”長いアーケードと、全国有数の短い区間が隣接しているのは、MRのセールスポイントの一つ。これからも地域の足を守っていきたい」と力を込めた。
