新たなデザインとグレード
フロントフェイスが大胆チェンジ
新型エスカレードは、キャデラックのアイコンである縦長のデイタイムランニングライトはそのままに、新たに細身の「ホリゾンタルヘッドランプ」を追加して、ワイド感と力強さ強調している。
またリアビューでは、背が高く垂直配置のバーチカルリアライトも引き続き採用するが、繊細なエッチング仕上げを施した深味のある3Dレイヤーデザインを追加。このレイヤーデザインは、トリムエレメントやグリル表面にも追加されている。
新グレード「キャデラックスポーツトリム」
今回初めて、エスカレードに新グレード「キャデラックスポーツトリム」が登場。ブラックメッシュグリルやブラックトリムが外観の特徴となっている。
また、ラグジュアリーモデルとプレミアムラグジュアリーモデルには、明るいガルバノフィニッシュが、最上位レンジのプラチナムには、専用のインテリアおよびエクステリアディテールが装備される。
インテリアには新装備が満載
業界初！ 湾曲型OLEDディスプレイ
自動車業界で初めて搭載される湾曲型OLEDディスプレイは、対角線の長さが38インチ超のディスプレイエリアを備え、解像度は4Kテレビの2倍にもなる。
この技術により鮮明な画像、完璧な黒を再現し、現在生産されている自動車用ディスプレイの中で最も豊富な色彩を映し出すことが可能。いわゆるフードの必要がなく、より明るく乱反射がないため、視認性に優れている。
操作性に優れたキャビン
新型エスカレードの新しいインテリアには、初めて内装にギデオンウィスパーベージュのコンビネーショントリムを採用した。高性能かつファッション性の高いオプショインテリアは、中央部分に特製ファブリックを配している。
また、電子制御と物理的なスイッチの組み合わせにより、直感的な操作が可能となった。OLEDディスプレイはセンターディスプレイ用タッチスクリーンコントロールが組み込まれており、室内のすべての機能を操作するためのロータリーダイヤル式コントローラーやステアリングホイールの操作部も備えている。
カラーやトリムも選択可能
その他にも、ステンレス製スピーカーグリル、ドアトリムパネルの凝ったパイピング、さまざまな色を選択できるアンビエントライティングなどを搭載。
インテリアはオリジナルのステッチやキルティングパターンを備えた独自のシートデザインに加え、8色ものカラーやトリムの選択も可能となっている。
圧巻のパワー、420馬力を実現
6.2L V8エンジンを搭載
新型エスカレードに標準搭載される新しい6.2L V8エンジンは、可変バルブタイミング、オートストップ／スタート機能、ダイナミックフューエルマネジメントテクノロジーを搭載し、420馬力(313kW)のパフォーマンスと効率性を両立させている。
トレーラーパッケージを標準装備
今回、エスカレードに初めて3.0L ターボディーゼルエンジンが設定された。このエンジンはトレーラーのけん引能力を発揮できるように設計されており、パワーバンド全域で6.2L V8 ガソリンエンジンと同等のトルク(623Nm)を発生。
どちらのエンジンにも、エレクトロニックシフトコントロールを備えた10速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。
また、全モデルにトレーラーパッケージが標準装備されており、オプションのトレーラリングインテグレーションパッケージを装備すると、より強化されたトレーラー体験が可能となる。
運転支援機能「スーパークルーズ」
ウィンカーだけで車線変更！
新型エスカレードは、フルサイズ SUVとして初めてドライバーアシスタンステクノロジーの「スーパークルーズ」を装備。このシステムは、ライダー(LiDAR)地図データ、高精度 GPS、最新のドライバーアテンションシステム、さらにカメラおよびレーダーセンサーのネットワークを使用して、米国およびカナダにおける20万マイル(32.2万km)以上の互換性のあるハイウェイでハンズフリー走行を可能にする。
この他、自動車線変更を含むいくつかの新機能と改善を加えた「最新型スーパークルーズシステム」も搭載。自動車線変更機能では、ドライバーが進路変更したい側の方向指示器を出すだけで、1つ隣の車線に進路を変更するようシステムに指示することができる。
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