新型フィットは先代型より優しい表情！
新型フィットは、先代型と共通のプラットフォームを使い、前輪と後輪の間隔も含めてボディサイズはほぼ同じだ。
しかしデザインは異なり、フロントマスクは先代型に比べると柔和な表情。視界も良く、特に斜め前方は、ボディ前側の柱を2本にすることで見やすくなった。
また、内装も同様。インパネの上面を平らに仕上げたから前方視界が優れ、エアコンのスイッチを高い位置に装着したため操作性も良い。ステアリングホイールは2本スポークで、貧弱な印象も受けるが、スッキリした見栄えで握りやすい。
Vol.1｜新型フィット 5つのグレード(タイプ)の特徴を分析」
男性でも狭くない！ 余裕アリアリのリアシート
新型車とあって、コンパクトカーでもシートの座り心地は良い。前席は背もたれの高さと座面の長さに余裕を持たせ、体重が加わる背もたれの下側と座面の後方をしっかり造り込んでいる。
後席は先代型と同様、全高を立体駐車場が使える高さに抑えたコンパクトカークラスでは、最も広いスペースを備える。身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先空間は握りコブシ2つ半に達した。ヤリスやマツダ2（旧デミオ）の1つ少々に比べて大幅に広く、ミドルサイズセダン並み。頭上の空間にも不足はなく、座り心地も満足できる。
従来型と同じく燃料タンクを前席の下に搭載するため、荷室の床が低めで積載容量は大きい。荷室の下に収納ボックスも備わり、使い勝手も良好だ。前後席ともに快適な広い居住空間と、ボディサイズの割に容量の大きな荷室により、ファミリーカーにも適する。
[筆者：渡辺 陽一郎／撮影：茂呂 幸正・Honda]
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