インプレッサベースの新感覚SUV
初代 インプレッサよりもひとまわり大きい3ナンバーサイズのボディに200mmの最低地上高が与えられた初代 フォレスターは、ステーションワゴンとSUVの中間に位置し、オンロードの快適性と悪路走破性を兼ね備えていた。
エンジンは、2.0L水平対向4気筒 ターボを搭載してデビュー。後に2.0L自然吸気エンジンと2.5L自然吸気エンジンを追加し、2000年には、STIの手によってチューニングが施されたオンロード性能重視の「S/tb-STi」を発売。
ベースモデルの素性を活かしたスポーティーなラインナップを展開することで、新しいジャンルを切り開いていった。
スペックや価格
■サイズ：全長×全幅×全高=4,460mm×1,735mm×1,580mm（2000年式 S/tb）
■エンジン
・水平対向4気筒 2.0L SOHC EJ20型
・水平対向4気筒 2.0L DOHC ターボ EJ20型
・水平対向4気筒 2.5L EJ25型
■トランスミッション：4AT／5MT
■駆動方式：4WD
■販売期間：1997年～2002年
■価格：178万5000円～255万5000円（2000年式）
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