2014年に登場した初代が世界中でヒットを記録したコンパクト・クロスオーバーSUV『メルセデス・ベンツGLA』がフルモデルチェンジを受け2代目に進化。よりスタイリッシュなエクステリアをまといながら、兄弟車の『GLB』同様により広々とした室内空間も実現し、この6月25日より予約受注が開始されている。
初代同様、メルセデスのボトムラインを担う『Aクラス』をベースに仕立てられた『GLA』は、クローム仕上げで力強いデザインのアンダーガードと2本のパワードームを備えたボンネットの処理も継承。
それでいて、4ドアクーペの『CLA』を思わせる上下方向に薄く、シャープで抑揚の効いたヘッドライトや、リヤにむかってなだらかに下降していくルーフライン、上下方向にスリムなサイドウインドウ・グラフィックにより、スタイリッシュな都市型SUVとしての存在感をより主張するデザインが採用された。
一方、先代比で大きく進化を果たした室内空間は、運転席と助手席の着座位置を従来型より97mm高く設定し、ベースの『Aクラス』比でも140mm、その兄弟車『Bクラス』対比では52mmもの高さを確保。これにより全方位の視認性が向上し、運転しやすさを生み出すとともに乗降性も大幅に改善させている。
また後席スペースも足元が従来比で116mm延伸され、前後方向のゆとりが大きく向上。さらに140mmの前後調整が可能な60:40分割のスライド機構を備え、そのバックレストは40:20:40分割可倒式とし7段階のリクライニング機構を採用するなど、後席乗員の快適性も大幅にアップさせている。
導入されるグレードは、現状GLA200d 4MATICのモノグレード展開で、AMGラインを選択した場合はラジエーターグリル下部が広がる台形となり、ダイヤモンドパターンにクローム仕上げが施されたうえ、バンパー下部左右に2本のフィンが配置されるなどスポーティさを強調するデザインに。
パワートレインは超コンパクトなアルミブロックや可変ジオメトリータービン、マルチウェイ排出ガス再循環（EGR）機構や最新の尿素SCRなどを採用した、2リッター直列4気筒クリーンディーゼルのOM654q（最高出力150PS／最大トルク320Nm）で、新開発の8速デュアルクラッチトランスミッション“8G-DCT”が組み合わされる。
また、4MATIC機構はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となり、約200mmを確保した最低地上高や、事前に設定した一定速度でオフロードの坂を降ることができるDSR（ダウンヒルスピードレギュレーション）などとの組み合わせで、高い悪路走破性も確保された。
さらに人工知能（AI）を活用した学習機能を持つ、自然対話式音声認識操作のMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）や、フラッグシップの『Sクラス』と同等のADAS（先進運転支援システム）となる“インテリジェントドライブ”に、総合テレマティクスの“Mercedes me connect”なども標準装備となり、価格は502万円（税込）となっている。
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