インタークーラーを装着し160馬力まで戦闘力を大幅にUP
1981年に登場したターボエンジン搭載モデルのランサーEXターボは、135馬力を発生させる1.8Lターボエンジンを搭載。ノーマルモデルよりも強化された、トランスミッションや足まわりが与えられている。
組み合わされるトランスミッションは、5速MTのみで後輪を駆動させるFR方式を採用。登場した当初は、インタークーラーが装着されていなかったが、マイナーチェンジが行われた1983年に、インタークーラー付ターボエンジンとなり、最高出力は160馬力へアップした。
出力アップに伴い、ブレーキなどの足まわり、ステアリングギアレシオの変更も行われている。
海外仕様は2.0Lターボを搭載！WRCで入賞した
日本市場に導入されることはなかったが、輸出向けに2.0Lターボもラインナップ。ターボエンジンにより強化された海外仕様のランサーEXターボは、1982年に世界ラリー選手権（WRC）に参戦し、上位に入賞する輝かしい成績を残した。
スペックや価格
■全長×全幅×全高=4,230mm×1,610mm×1,385mm
■エンジン：直列4気筒 1.8L SOHC G62型 ターボ
■トランスミッション：5速MT
■駆動方式：FR
■価格：149万2000円
※スペックや価格はランサーEX1800GSRターボの数値
