【駅ぶら】京急線、本線が終了して、残るのは逗子線（3駅）、大師線（6駅）、空港線（6駅）、久里浜線（8駅）の23駅です。筆者の自宅がJR横須賀線沿いという個人的な事情で、まずは逗子線からスタートする事にいたしました。逗子線の場合は、逗子･葉山駅からスタートします。2020年3月14日筆者の誕生日以降新逗子駅は「逗子･葉山」副駅名が新逗子となっています。しかし【駅ぶら】撮影が2月21日なので、一部は旧駅名のままになります。例えば神武寺駅の駅名標では隣駅は新逗子のままになっています。ご了承ください。逗子線は上り線、神武寺駅から金沢八景駅の先まで三線軌条を撮りたいので逗子･葉山駅からなのです。
トップ画像は、北口側新逗子駅ビルをバックに逗子･葉山駅を出たエアポート急行。
･･･という次第で、まずはJR横須賀線の逗子駅前からスタートします。右が横須賀方面、左は鎌倉･大船方面です。
京急の逗子･葉山駅方面に歩いて行くとバスロータリーの横に、午前中〜午後早い時間は八百屋さんをやっているお店があります。このお店は夕方前から立ち飲み屋に変身します。これは帰りに撮ったので17時頃です。
京浜急行方面、南に歩いて行くとJR逗子駅前交差点。渡ったところにある魚屋「魚佐次」は超オススメの魚屋さんです。その日の朝、地元三浦半島の漁港で上がった新鮮な地魚が安く買えます。
筆者は「朝獲れ」のアジやカマスを1匹100～200円（日によって値段が変わります）で買います。その時に「干物にするから」と頼むとあっと言う間に干物用に割いてくれます。もちろん無料。帰宅して用意しておいた塩水につけて、100円ショップで買って来た干し網で半日ほど干せば完成。安くて超美味しい干物でその日に一杯飲めます。
新逗子駅（現･逗子･葉山駅）北側の駅ビルです。
その先に踏切があります。
踏切から逗子･葉山駅方面を見ます。
単線になる部分をアップしました。踏切の向こうにあるホームは見えませんね。線路の上は北改札口からホームまで延びる長い高架通路です。
反対の金沢八景側。右に田越（たごえ）川が流れています。
左が京急逗子線。橋の上から金沢八景方向を見ています。
逗子湾の河口から1.7km。実は田越川は上流で筆者の自宅近くを流れています。そこに毎年たくさんのホタルが飛ぶのです。それが楽しみ、友人が毎年筆者の作った干物でホタル見酒を飲みに来ます。今年はコロナ･ウィルスのことがあって開催は微妙ですが。
この辺りには鯉がウジャウジャいます。
駅ビルに戻ります。
駅名が改称された後の3月25日、夕方になってしまいましたが新しい駅名を撮影に行ってきました。写真を追加します。照明が灯って、むしろ夕刻の方が駅名は見易いです。
そのまま駅の南側に通り抜けられます。改札口はエスカレーター･階段で左に上ります。
北改札口。
ホームまで約100ｍの高架通路が延びています。改めて書きますが、この駅は、元2つのだった駅をくっつけて1つにした京急本線の「新馬場駅」と同じ成り立ちなのです。
改札口を入らず駅ビルの南側に出ました。右上に先ほどの長い高架通路があります。
駅名改称前は駅ビルに工事中の様なカバーがかけられていました。角度が違いますが新しい駅名です。
では駅の周囲を見た後、南側にも行きます。
【駅ぶら03】京浜急行103 に続きます。
（写真・記事/住田至朗）
