ウイリアムズF1チームは、これまで2台で交互に評価を行ってきた最新のアップグレードを、第4戦イギリスGPで両方のFW43に投入する予定だ。オーストリアとハンガリーで新パーツを試用したところ、パフォーマンスに明らかな向上が見られたという。
改善を確認できたのは主に予選でのパフォーマンスで、ハンガリーGPではジョージ・ラッセルが12番手のタイムを記録した。
ウイリアムズの車両パフォーマンス部門責任者のデイブ・ロブソンは、ラッセルの印象的なパフォーマンスは、FW43の新コンポーネントに由来するところがあると考えている。チームメイトのニコラス・ラティフィはハンガリーではこのパーツを使用していないということだ。
「パーツはここでかなり力を発揮した。ニコラスがジョージに比べて苦労するだろうことは分かっていた」とロブソンはハンガリーで語った。
ラッセルのパフォーマンスとチームのデータ分析に基づいて、シルバーストンでは両ドライバーがともに、アップデートが施されたFW43でレースをすることになると、ロブソンは語った。しかし彼はパフォーマンス向上に関連する“数字”を示すことは避けた。
「彼らは交互に（新パーツを）使ってきた。（オーストリアでは）ウエットの予選となったため判断するのは難しいが、（アップデートが）ある状態とない状態を両方経験したうえで、新パーツには明らかなアドバンテージがあると、彼らも確信していると思う」とロブソンは語った。
「だから次のシルバーストンでは両者とも新パーツを装着することになる。だが具体的な数字を示すことはできない」
ウイリアムズは今もレースペースを大幅に改善する必要があるが、今シーズン、チームが進歩したことは間違いないとみられる。
チーム副代表のクレア・ウイリアムズは、調子が上がっていることが、苦境に立たされているチームに大きな安堵をもたらしていると語った。
「想像される以上の様々な感情があります。私たちは過去数年にわたって、苦しい体験をしてきましたから」とウイリアムズは、『F1 Nation』のトム・クラークソンに語った。
「大きな苦痛でした。不振に喘いでいる間に、一部の人々から叩かれたことは忘れられません。非常に難しい時期でした」
「チームには明らかに安堵の感情が溢れています。私たちは今年、パフォーマンスの改善を達成すると誓いました。その誓いを実現できてとてもうれしく思います。それは私たちにとって本当に重要なことです」
