中古価格は超お手頃！ 若年層も買いやすくなったゾ
スバルとトヨタが共同開発し、2012年にデビューしたライトウェイトスポーツの86は久々に日本メーカーからデビューしたスポーツカーとして当時かなり話題となった。
かつて存在したAE86型カローラ レビン・スプリンタートレノのいわば現代版といったイメージで、当時を知る4,50代はもちろんのコト、若い世代にもスポーツカーを！ というコンセプトの元生まれたクルマだ。
とはいうものの新車価格241〜305万円とさほど安くなかったためか、オーナーの平均年齢は予定していたほど若くはなかった。ところが、現在100万円そこそこの中古車も出てきたことからも今になって若いオーナーも増えてきたという。
高値はレッド！ 170万円の個体も！
そんな86もデビューから8年弱、一体今の買取価格はいかほどのモノなのか。
今回は2016年にエクテリアを中心にビッグマイナーチェンジを果たす前の前期モデルにフォーカス。リアルなお値段をお伝えするべく、走行距離は5万以上の個体とする。
5〜6万キロの個体は150〜170万円で取引されており、高値がつきやすいのは中級グレードのGのMTモデル。人気のボディーカラーはレッドやホワイト、ついでブラックという順だ。CVTモデルは140〜150万円と少々低いイメージ。
一方、走行距離10万キロ以上で見てみると90〜110万円で取引されている個体も少なくない。中でも取引額が少々落ちてしまうボディカラーはブルーで、人気のレッドなどと比べると1割程度安い価格で取引されている。
ちなみに兄弟車のスバル BRZも5万キロ以上の個体で見てみると、150〜170万円程度と86と同じながら、WRブルーが最も高く取引されている。やはりスバル＝WRブルーというイメージが強うからだろうが、ここまで違うとは。
いずれにしてもデビューから8年、そろそろモデルチェンジか？ というウワサも絶えないだけに今こそ売り時かもしれない。
86前期モデルの詳細はコチラ▼
【筆者：MOTA編集部 木村 剛大】
