ハイメカツインカムを搭載したステーションワゴン カルディナ
トヨタ カルディナは、ステーションワゴンのカリーナサーフ、ライトバンのコロナバンとカリーナバンを統合した後継モデルとして誕生。10代目 コロナをベースとし、シンプルかつ機能的なデザインで、エンジンに1.8リッター 直列4気筒 DOHC 4S-FE型、2.0リッター 直列4気筒 DOHC「ハイメカツインカム」3S-FE型、2.0リッター 直列4気筒 SOHC ディーゼルが搭載された。
1995年のマイナーチェンジでは、2.0リッター 直列4気筒 DOHC「ハイメカツインカム」3S-GE型を搭載するを最上級グレード「TZ-G」を追加。5速MT車は最高出力175馬力、4速AT車が最高出力165馬力を発生させる。
ファミリー層からカスタムユーザーまで幅広い人気を獲得
ワゴンは1997年まで販売され2代目へ移行し、バンは2002年まで販売。初代 カルディナが販売された当時、ワゴンブームだけでなくRVブームも訪れていたことから、バックドアにスペアタイヤを装着し3ナンバー登録となる「フィールドハンター」も設定されていた。
また、ワゴンはファミリーユースとして一定の支持を集めた一方、本来商用目的であったバンは、ローライダーを中心としたカスタムベースとして人気となった。
スペックや価格
■全長×全幅×全高：4,545mm×1,695mm×1,450mm～1,555mm
■エンジン
・2.0リッター 直列4気筒 3S-GE型（MT：175馬力、AT：165馬力）
・2.0リッター 直列4気筒 3S-FE型（FF：140馬力、4WD：135馬力）
・1.8リッター 直列4気筒 4S-FE型（125馬力）
・1.8リッター 直列4気筒 7A-FE型（115馬力）
・2.0リッター 直列4気筒 ディーゼル 2C型（73馬力）
・2.0リッター 直列4気筒 ディーゼル2C-T型（88馬力）
・1.5リッター 直列4気筒 5E-FE型（94馬力、バンのみ）
■トランスミッション：3速AT／4速AT／5速MT
■駆動方式：FF／4WD
■販売期間
ワゴン：1992年～1997年
バン：1992年～2002年
■価格：170万9000円～233万6000円（1992年）
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