ミド・オハイオ・スポーツカー・コースを舞台にダブルヘッダーで開催されているNTTインディカー・シリーズ。12日に行われた第10戦は、ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）がポール・トゥ・ウインで今シーズン初勝利を飾った。
佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は17位となった。
新型コロナウイルス感染拡大の影響で8月から9月に延期となったミド・オハイオ戦。観客は6000人を上限に迎え入れられ、レース1の決勝がスタートする。
ホールショットを決めたパワーは、2番手に3秒の差をつけトップを独走。21周を走行し、最初のタイヤ交換を行う。
全車1回目のタイヤ交換を終えると再びトップに立ったパワー。2番手にジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）、ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）、アレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）と続く。
17番手スタートのディクソンは追い上げを見せ、ファーストスティントで9番手までジャンプアップする。
2スティント目もパワーの勢いは止まらず、ハーフウェイを過ぎた時点でニューガーデンとの差は6秒に開く。
45周を走行し、上位陣ではロッシが最初にピットイン。翌周ニューガーデン、ハンター-レイもピットイン。ここでロッシが、コースに戻ったハンター-レイをオーバーテイク。
パワーは47周を走行して最後のピットイン。クルーもしっかりと送り出し、パワーはレースをリード。そのまま最後までトップを快走し、パワーが今シーズン初優勝を飾った。
レース終盤、ニューガーデン、ロッシ、そしてグラハム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）が加わり表彰台争いが激しくなる。
レイホールが最後までロッシを攻め立てたが、タイヤも厳しくオーバーテイクには至らず、ニューガーデンが2位、ロッシが3位となった。ポイントリーダーのディクソンは、ファイナルラップでひとつ順位を上げ10位。
18番グリッドからスタートした佐藤琢磨は、追い上げを見せることができず17位でレースを終えた。
■NTTインディカー・シリーズ第10戦ミド・オハイオ決勝レース結果
Pos. No. Driver Team Engine Laps SP
1 12 W.パワー チーム・ペンスキー C 75 1
2 1 J.ニューガーデン チーム・ペンスキー C 75 3
3 27 A.ロッシ アンドレッティ・オートスポート H 75 6
4 15 G.レイホール レイホール・レターマン・ラニガン H 75 8
5 28 R.ハンター-レイ アンドレッティ・オートスポート H 75 2
6 10 F.ローゼンクヴィスト チップ・ガナッシ H 75 7
7 60 J.ハーベイ メイヤー・シャンク・レーシング H 75 5
8 21 R.ヴィーケイ エド・カーペンター・レーシング C 75 9
9 88 C.ハータ アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー H 75 13
10 9 S.ディクソン チップ・ガナッシ H 75 17
11 5 P.オワード アロウ・マクラーレンSP C 75 15
12 55 A.パロウ デイル・コイン・ウィズ・チームゴウ H 75 20
13 20 C.デイリー エド・カーペンター・レーシング C 75 4
14 18 S.フェルッチ デイル・コイン・レーシング H 75 14
15 8 M.エリクソン チップ・ガナッシ H 75 21
16 59 M.チルトン カーリン C 75 12
17 30 佐藤琢磨 レイホール・レターマン・ラニガン H 75 18
18 22 S.パジェノー チーム・ペンスキー C 75 10
19 7 O.アスキュー アロウ・マクラーレンSP C 75 16
20 26 Z.ビーチ アンドレッティ・オートスポート H 74 19
21 4 C.キンボール A.J.フォイト・レーシング C 74 22
22 14 D.ケレット A.J.フォイト・レーシング C 74 23
23 98 M.アンドレッティ アンドレッティ・ハータ H 74 11
※リザルトは編集部調べ
