意外？ それとも納得！？ ハチロクはZのガチなライバルだった
日産の新しいフェアレディZ プロトタイプが発表され、改めて気になるのは、ライバル車はなに！？ ということ。国産車ではすっかり2シーターもしくは2+2のFRスポーツカーも減ってしまったが、真っ先に浮かぶのはトヨタの86(ハチロク)だろう。
え、Zのライバルと言えば「トヨタ スープラ」じゃないの！？
最高峰のRZで731万3000円のスープラは「ちょっと違う」。これがSNS上や筆者の周りにいる若い層を中心に多く見られた反応だった。
ボディサイズはどれも意外と近かった
公表された新型フェアレディZ プロトタイプのボディサイズは全長4382mm×全幅1850mm×全高1310mm。現行型Z34 フェアレディZは、全長4260mm×全幅1845mm×全高1315mmだ。
対するトヨタ 86は全長4240mm×全幅1775mm×全高1285mm。ちなみにGRスープラは全長4380mm×全幅1865mm×全高1290mm。フェアレディZ、特に現行Z34型は、随分とトヨタ 86に近い寸法だったことに改めて気付かされる。
もっとガチなのはコレ！ 現行Z34とトヨタ 86の中古車も比較
新型フェアレディZ プロトタイプは、V6 ツインターボエンジンを搭載することが明らかになっているが、排気量などは不明で、またラインナップにノンターボなど他のバリエーションがあるかどうかも公開されていない。
現行型のフェアレディZ(Z34)は、VQ37VHR型 V6 3.7リッター DOHC(336ps/365Nm)のノンターボエンジンを搭載。車重は1610～1660kg。新車の価格は397万9800円～530万8600円(NISMO除く)。
いっぽうのトヨタ 86はスバルとの共同開発による水平対向4気筒 FA20型 2リッター DOHC(200ps/212Nm)ノンターボ、車重は1210～1270kgでグンと軽量だ。価格も267万1900円～348万7000円とZに比べて安い。これだけ見ると、確かに「全然ライバルじゃあないでしょ」となる。
中古車になると、Zと86の格差がグンと縮まるのがオモシロイ
ところがこれが中古車になったとたん、Zと86の格差がグンと縮まるのが興味深いところだ。
現行Z37型フェアレディZ(2008年～)の中古車を検索すると、ジャスト100万円くらいから在庫が見つかる。ボリュームゾーンは200万円前後となる。
これは案外悩ましい選択！ アナタなら…どっち！？
トヨタ 86(2012年～)の場合も100万円を切るくらいの価格帯から始まり、ボリュームゾーンは200万円以下。もちろん年式などの差があるものの、価格帯という視点では意外なほど比較対象となりうるのだ。
排気量が大きくパワーに余裕のあるZと、軽快さがウリの86。個性の違う2台が同じような200万円前後の価格で選ぶことが出来ると聞けば、これは案外悩ましくも楽しい選択である。
アナタならこの2台、どちらを選ぶだろうか！？ コメント欄でぜひご意見を聞かせて欲しい！
[筆者：トクダ トオル(MOTA編集部)／撮影：島村 栄二・茂呂 幸正・小林 岳夫・MOTA編集部・NISSAN]
