WRC世界ラリー選手権第5戦トルコは9月19日、競技2日目・デイ2のSS3～8が行われ、前日2番手につけていたティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20クーペWRC）が総合首位に立った。トップから33秒2遅れの総合2番手はセバスチャン・ローブ（ヒュンダイi20クーペWRC）、“もうひとりのセバスチャン”トヨタのセバスチャン・オジエ（トヨタ・ヤリスWRC）が同タイムで総合3番手につけている。
荒れた路面と暑さによる影響でWRC屈指の過酷さで知られるラリー・トルコ。その競技2日目はSS3～8、計6本のSSで争われたが、オープングステージではいきなりドラマが待ち受けていた。
第4戦エストニアのウイナーであるオット・タナク（ヒュンダイi20クーペWRC）は前日のデイ1を総合7番手で終え、この2日目での巻き返しを狙っていた。
しかし、タナクのマシンはSS3でステアリングトラブルに見舞われ、ステージの短いストレート脇でコースを外れる。タナクはその場での修復を試みるも解決には至らず、やむなくデイリタイアを喫することになった。
現チャンピオンの脱落の一方でタイトル奪還を狙うオジエと、初タイトル獲得を目指すヌービルのトップ争いは朝から激しさを増した。デイ1を総合3番手で終えたオジエは、この日のオープニングでベストタイムを記録して総合首位に躍り出ると、続くSS4でもステージ優勝を飾ってみせる。
対するヌービルもこれに応戦。SS5で最速タイムを刻み、オジエから1.6秒差の総合2番手で午前のループを終えた。
昼のサービスを挟んで迎えた午後のループ。ここでも2台によるトップ争いが続くものと予想されたが、午後の1本目となったSS6でオジエが大きく遅れる。このステージを制したヌービルから31.5秒遅れの5番手でフィニッシュしたオジエは総合3番手に後退。失速の原因はギヤシフトのトラブルだった。
ライバルの脱落で楽になったヌービルは続くSS7でもステージ優勝を飾って独走態勢に入ると最終的に、2番手に33.2秒の大差を付けてラリー2日目を終えている。
そのヌービルに続く総合2番手となったのはデイ1を首位で終えたローブだ。元9連覇王者はSS3でタイヤ選択に失敗し、グリップが得られず18秒を失って総合4番手に後退したものの、その後はペースを取り戻していく。
オジエの後退後は、かつての“セバスチャン対決”を彷彿とさせる接戦が繰り広げられるなか、SS8ではローブが最速タイムを記録。このステージで総合4番手から2番手に浮上している。なお、総合3番手につけるオジエとのギャップは0.0秒、両者が同タイムで並んでいる。
総合4番手はタイヤの摩耗に苦しんだエルフィン・エバンスで首位との差は1分00秒8と、ふたりのセバスチャンからも大きく遅れをとっている。総合5番手以下はカッレ・ロバンペラ（トヨタ・ヤリスWRC）、テーム・スニネン（フォード・フィエスタWRC）、エサペッカ・ラッピ（フォード・フィエスタWRC）、ガス・グリーンスミス（フォード・フィエスタWRC）、ルイス-ピエール・ルーベ（ヒュンダイi20クーペWRC）というオーダーだ。
WRCトルコの競技最終日となる20日（日）のデイ3は今大会最長ステージ、全長38.15kmの“チェティベリ”と、今大会最短ステージとなる全長6.28kmの“マルマリス”を各2回ずつ走行する予定で、SS9からSS12の計4ステージで争われる。最終ステージとなるSS12チェティベリ2は、上位フィニッシュドライバーにボーナスポイントが与えられるパワーステージだ。4本のSSの合計距離は88.86km、リエゾン（移動区間）も含めた1日の総走行距離は230.45kmとなっている。
