在腳踏車盛行的日本，幾乎是家中人人必備的交通工具，但對於一個外地來的旅人，要在大都市中乘著風享受都市單車之旅或許有點難度，不過最近單車共享服務平台服務漸漸開始出現在日本各大城市，旅人想要體驗在日本的單車生活不再是難事，輕鬆地跨上鐵馬踩著踏板，以適切的速度觀察日本的城市！
成為旅途記憶點的紅色腳踏車『Charichari』
『Charichari（チャリチャリ）』是由日本最大二手商品交易平台―mercari經營的共享自行車平台。從福岡起家，近年來企業大幅成長，從2020年7月在名古屋、8月東京各區，都可以看到這一台可愛的紅色鐵馬。
使用方式很簡單，事先下載「Charichari」App，並開啟App內的地圖尋找『Charichari』腳踏車停車場，找到之後用手機讀取自行車上的QR碼解鎖即可。
還車時是以「甲租乙還」方式，不限制在同一個租借地方，只要在App內找出離目前所在地最近的停車場，騎到哪邊直接上鎖便完成還車手續。
特徵
費用以分鐘為單位，一分鐘為4元日幣，如果只是要短程使用，20分鐘也不到100日幣。
使用結束之後，Charichari App便會顯示這一趟的金額與消耗熱量，費用統一在隔月月底一次支付。
深度探索最喜歡的地方『COGICOGI』
集結了SONY、Recruit等大企業出身的員工所設立的共享單車平台『COGICOGI』，不同於其他平台將重心放在都市，而是希望長時間服務想探索近郊旅程的旅客，因此旗下全為輕巧型、YAMAHA製City-X的電動腳踏車。
使用方式同樣採用App解鎖方式，更能直接從畫面判斷租車地點是否還剩下足夠的出租腳踏車，綠色代表充足、黃色代表所剩不多、紅色直接表示已全數租出。
收費方式有３種，2100/12小時、2400/24小時、3600/48小時，若是人在東京可以直接選用２天方案，從東京一路騎到鎌倉，在鎌倉還車也不是問題。
特徵
不僅是東京澀谷、代官山、京都、大阪、福岡等大城市內，同時也將目標放在觀光熱門景點，像是鎌倉、自由之丘，山口萩市和佐賀基山等觀光地區，利用電動腳踏車移動，可以省下不少體力。
搭配保險方案的『docomo bike share』
由電信公司NTTdocomo經營的共享電動腳踏車平台，除了東京23區內，橫濱、廣島、仙台皆有據點，並提供英文與日文兩種語言介面的線上客服系統，最令人安心之處，便是每輛電動腳踏車的使用費用都已包含了保險費用，對人、事物的補償金額上限為2億日幣、如需住院，每天住院的保險金額，最高可給付5000日幣。
使用方式先在網站上申請會員，預約後會得到一組預約號碼，再到停車場以預約號碼尋找自己的腳踏車，座椅後面的操作面板輸入預約號碼之後即可使用，或是事先在網路上登錄自己的交通電子票卡，只需插入就可以馬上解鎖。
如果只是一次會員，最初30分鐘為150元日幣，延長30分鐘也只需100元日幣，１個小時下來只花了250元日幣，十分便宜，並設有一日票券，價格依據地區有所不同，詳情請看官網。
如上圖表示，一日票券除了可用信用卡或交通IC票卡支付以外，還可以到7-11或是全家以現金購買。
特徵
不過預約方式有所限制，若是在東京千代田區、中央區等（如圖）11區域使用同個系統，因此在這範圍內租車和還車的地點可以互通，但是如果是練馬區、川崎等地，就必須另外登錄會員資料，且租車還車都只限當地內使用。
據點最多的『HELLO CYCLING』
「HELLO CYCLING」由OpenStreet經營，Softbank提供租借系統、日本知名連鎖腳踏車行Asahi提供腳踏車的特殊方式，讓「HELLO CYCLING」據點分布最廣，並可以「甲租乙還」方式租借。
費用計算為15分70日幣左右，並設有一日券，價格為1000日幣以上，依照地區收費方式不同,請洽官網查詢。
和docomo bike share相同，每輛腳踏車付有保險，對人、事物的補償金額上限3億日幣、如需住院，每天住院的保險金額，最高可給付3000日幣。
特徵
由連鎖腳踏車行提供腳踏車，因此腳踏車種類多元，不只是電動、運動型等皆有，一個帳號最多可同時租借４台腳踏車，租借方式與docomo bike share共享單車平台類似。
地區性共享單車服務
除了企業所經營的全國性單車共享平台服務以外，在日本某些區域也推動以自行車觀光的單車之旅，因此可以用十分便宜的價格租輛鐵馬趴趴走，以下就由MATCHA整理出3處擁有單車共享服務的地區：
川越市自転車シェアリング
川越雖有觀光巴士環繞，但自行車更能自由自在在景點穿梭、不受公車時刻表約束，建議可以利用川越的自行車租賃服務「自転車シェアリング」，與HELLO CYCLING為同一個經營公司，基本費用15分為60元日幣，1日上限為1,000元日幣。
主要場站設置於川越市内主要景點及車站，一共多達30處：川越站、喜多院、初雁公園、市役所、まつり会館、幸町、あぐれっしゅ川越、小江戸蔵里、本川越站、冰川神社等地，相當方便。
金澤
慢慢地騎著單車，鑽進著歷史悠久的巷子，販賣著手工藝品的小店和美術館交錯的街景，慢慢欣賞著現代與傳統並存的金澤。
利用金澤的「Machinori」共享單車系統，租借和返還點在全市已擴大到共有66個地方(詳情請參考官方網站)。
在網路上登入會員之後，30分鐘收費為150元日幣，每超過30分鐘加收100元日幣，另外也有不用登入會員的方式，只要到官網或是超商購買1300元日幣的一日券即可。
收費方式皆可使用現金或者信用卡，詳細收費內容請洽官網。
神戶
神戶街道有許多上上下下的坡道，能在這裡乘著海風踏著踏板，同時讓肌膚直接享受屬於神戶的風景，是人生一大樂事！
神戶Kobelin單車共享平台，全面提供電動腳踏車，讓人不會在還沒有感受神戶的涼風愜意前，就已經汗流浹背。
事前上網登記時需要提供email和信用卡。使用方案有1小時100日幣和1日800日幣兩種，詳細收費內容請看官網。
下關
從下關站出發，輕鬆來往山口縣的下關與福岡縣的門司港這兩大旅遊勝地。
租借腳踏車就位於JR下關站的「下關站北腳踏車停車場 (下関駅北自転車駐車場)」，填寫好預約申請書、出示證件即可租借腳踏車，一日費用僅600日幣（含安全帽），更可甲租乙還。
騎在經過規劃的自行車道上往唐戶市場前進、用滿滿的海鮮填飽肚子，繼續往對岸的門司港前進，沿途上就由歷史景點、古蹟、神社陪伴，來一趟人文與歷史深度單車之旅。
結語
比走路來得快、也比自駕更能深入一個都市的角落，在這樣適當的時速中，單車共享服務提供一個平台拉近了都市與旅人的距離。
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Main image courtesy of prtimes
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